В
вла
.
При включении главного рубильника на ЭКЗМ загоралась лампа токовой отсечки -устранил холодную пайку. Токарь говорит что станок сначала работал 1час потом 30мин потом 15мин и в конце концов перестал включаться. И еще один момент , токарь утверждает что при включении главного автомата двигатель привода уже "жужжал" (как это может быть если если тиристоры по идее не должны находиться в работе????).На данный момент тишина, При нажатии кнопок вперед -назад щелкают соответствующие реле и все на этом.Проверил СИФУ ., в двух каналах ФИ1 иФИ2 с операц усилиттелей есть и пила и прямоугольные импульсы а в ФИ3 только пила с ОУ А1. На усилитетелях импульсов УИ нет импульсов управления. На ОУ А1 РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ РС вход 4 нет ни какого входного напряжения которое если правильно понимаю должно задаваться вариатором(регулятором скорости) ,соответственно на выходе ОУ имеем 0. Не пойму с какого "края" к нему подступиться т.е нужна методика проверки???
На модулях до меня уже поменяли все литы , да и подстроечные резисторы видно что крутили- краска сорвана. Питания проверил +15 -15В -стабилизированное, +11,73 и -14.77в - это +- 12В, +23,7 и - 29В .
Спасибо за помощь.
При включении главного рубильника на ЭКЗМ загоралась лампа токовой отсечки -устранил холодную пайку. Токарь говорит что станок сначала работал 1час потом 30мин потом 15мин и в конце концов перестал включаться. И еще один момент , токарь утверждает что при включении главного автомата двигатель привода уже "жужжал" (как это может быть если если тиристоры по идее не должны находиться в работе????).На данный момент тишина, При нажатии кнопок вперед -назад щелкают соответствующие реле и все на этом.Проверил СИФУ ., в двух каналах ФИ1 иФИ2 с операц усилиттелей есть и пила и прямоугольные импульсы а в ФИ3 только пила с ОУ А1. На усилитетелях импульсов УИ нет импульсов управления. На ОУ А1 РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ РС вход 4 нет ни какого входного напряжения которое если правильно понимаю должно задаваться вариатором(регулятором скорости) ,соответственно на выходе ОУ имеем 0. Не пойму с какого "края" к нему подступиться т.е нужна методика проверки???
На модулях до меня уже поменяли все литы , да и подстроечные резисторы видно что крутили- краска сорвана. Питания проверил +15 -15В -стабилизированное, +11,73 и -14.77в - это +- 12В, +23,7 и - 29В .
Спасибо за помощь.