Ремонт платы E/R модуля SIMODRIVE

[al_popoff]

На всех каналах импульсы амплитудой 1В. Марки модулей вечером напишу. Danfoss делает силовые модули.

 

[gnu]

al_popoff, Мне тут принесли подобный драйвер ,просто ещё разрешения на ремонт не дали .Может через день два будет. Если хочешь ,я тебе свой телефон дам, в ватсапе или вайбере онлайн покажу как это проверяется.Уж очень не люблю долго спорить и доказывать.

Так видно правильный импульс?

 

[al_popoff]

Очень хорошо. Скиньте телефон. В 18.00 мск созвонюсь с вами. Чип и дип меня подколол- приехал,а оптроновинет в наличии.

Добавлено 15-09-2019 14:57

Купил на всякий случай tlp 550

 

[al_popoff]

Спасибо gnu за помощь. Буду заказывать оптроны.

 

[gnu]

al_popoff, Да не за что .Кстати таким же макаром проверяется силовая часть большинства серводрайверов и частотников в разных вариациях по месту. Стоит освоить методику. Удачи.

 

[al_popoff]

Я занимаюсь мощными ИБП в них много общего, но есть нюансы.

 

[al_popoff]

6n135 и 6n136 тоже должны подойти  ссылка скрыта от публикации 
Если верить даташиту то 4503 отличается только одним выводом который в сименсе не используют.

 

[igor.gm]

al_popoff, в схеме ошибка. Кол. ВС638 должен на 4-ю ногу 20034 идти. А диодом вроде и пахнуть не должно.
Между коллекторами транзисторов должно быть 25 постоянки вольт.
Как и у 20034 между 4-й и 6-й ногами.
Звякни колекторы на 4-ю и 6-ю ноги. Увидишь.
Сегодня именно та таком 160А смотрел.

1. Вообще начинать надо было с прозвонки +Р и -Р на фазы U V W. и без всяких питающих напруг.
Показания должны быть одинаковыми.

. Потом , не выпаивая ИГБТ .
между ногами управления д.б в каждом канале 1280mv на диодах.
Это на Флюке 117-м или 177-м.
Отклонение в измерениях более чем на 1 -- 1,5% может быть где то неисправностью..
Какалы то построены из одинаковых деталей по одинаковой схеме.

3. Если сдохла одна стекляшка типа BYT76 или стабилитрон на 15 или 16 В, то меняются ВСЕ стекляшки в канале . ( можно и в смежном).

4. Если отлетела крышка ИГБТ в подбрюшье, видно в профиль , то ИГБТ на 99% дохлый.
Выпаять ИГБТ и на нем будут черные разводы. Дохляк.

5. Сдох один ИГБТ --меняют два.

6. В основном летит L3+ или L3- .
Все просто: сдох вентилятор , а верхняя точка самая горячая.

7. 4503 использовать только для тестов. Этот оптрон был предназначен для " нулевых" версий , а чиним щас "первую".

8. Все оптроны д.б. одной марки для окончательного ремонта.
На стадии теста можно и 4503.
Там что то с таймингами . потому в "первых " версиях и используется уже 4514.
4514 расчитан на частоты вроде 3 МГц.

 

[gnu]

igor.gm, Там ещё,на сколько помню, через сколько-то лет все IGBT транзисторы заменить рекомендует фирма.
Ну и тд. Оно всё конечно правильно и желательно выполнять. Если чё ,я не подкалываю. Вот только где деталей заведомо фирменных набраться?
А так я уже говорил,что сименс не так прост как кажется.

 

[igor.gm]

gnu, ну в основном сложно находить 20034. Остальное все вроде бы как и есть.

на сколько помню, через сколько-то лет все IGBT транзисторы заменить рекомендует фирма.

Такого не помню , но в "нулевых" моделях на 15А и 25А ИГБТ надо менять . А лет им под 20 и более.
Отгнивают внутри. Начинается с рокота моторов через час при полном подключении или более при 600 В.
С какой-нибудь фазы .

 

[gnu]

Китайцы долбаные,лазерных станков понаделали и перемаркируют всё подряд Крайний. раз заказывал 20034 у англичанина ,так тот честно написал ,что с разборки ,отлично работают. А остальное фарнель ,маузер и тд

 

[al_popoff]

Схему проверил. Ошибок нет.

 

[al_popoff]

Уважаемые специалисты! Если у кого-то есть на продажу HCPL4514v в наличии пишите в личку. Заказчик готов рассмотреть вариант отправки привода вам для ремонта. Очень важны сроки ремонта. Предложения в личку.

 

[gnu]

al_popoff, Что-то рано ты сдался. Если уж так ,то порой выгоднее и быстрее купить подобный ,но меньшей мощности и пустить на запчасти.Дешевле обычно. Експресспочта за несколько дней доставляет.Правда как у вас не знаю. Так для примера ,поройся.
 ссылка скрыта от публикации 

 

[al_popoff]

Я не сдался. Нужно срочно! 1-2 дня. Сроки в недели не проходят.

Добавлено 17-09-2019 19:37

Либо детали, если не хотят продать запчасти, то им в ремонт.

 

[igor.gm]

Нужно срочно! 1-2 дня.

м.ч вы охренели не тока часом , но и надолго. Вернее ваше начальство.
Я подобных клиентов повидал и с лихвой. Выдумщики по круче вашего начальства были.
Вы хер согласуете возможность перевода денег за ДВА дня. А еще надо и бабки вперед переводить.
Утром деньги -- вечером стулья.
Я советую со сроками быть пессиместичней. Потому как не факт , что ваш ER тоже не накрылся.
И не известно что еще и с моторами.
Дурная привычка мемеджеров насиловать до смерти оборудование еще может себя показать.
Пусть ваши менеджеры закатают губу и не выебываются с двумя днями.

По ссылкам от Юрия. Китай --не брать ни в коем случае.
Все эти модули в годах. А китаезы еще те суки. Был там вариант с 12 месяцами гарантии.
Вот в этом направлении надо и смотреть.
Может до кучи надо еще и ER сразу заказать.

 

[al_popoff]

Er живой. Оси в наладочном режиме нормально катаются.

Добавлено 17-09-2019 22:41

Мотор живой. Крутили с обычного частотника.

Добавлено 17-09-2019 22:48

Есть вопрос по энкодеру: выяснил что была ошибка не видел ноль метку.

 

[igor.gm]

вопрос по энкодеру

здесь я пас. ними не занмался.

 

[gnu]

Все эти модули в годах.

А не надо их сразу на машину ставить .Если обслужить или на запчасти всё хорошо работает.Нагнал ты жути на человека ,не всё так и страшно и нахрен не нужна вечная игла для примуса.

 

[igor.gm]

Нагнал ты жути на человека

Nu я про недостатки из Китая так писал. Наши , например , дают год гарантии.

 

[6sc69]

Добрый день нужна помощь в ремонте Simodrive 690 (6sc69)
Проблема заключается в том что после не длительного простоя при включении из симодрайва пошел дым и пояяявилась ошибка DC
При повторном включении ошибка пропала и все вроде хорошо, но когда включается чпу светодиод на плате G01 гаснет моторы становятся в удержание и все на команды чпу никак не реагирует
Мануал  ссылка скрыта от публикации 
Буду благодарен за любую помощь

 

[paul-th]

А разобрать и посмотреть откуда дым шел, может балластное сопротивление или релюха шунтирующая тупо пайка прогорела.

 

[6sc69]

разбирал , следов неисправности не нашел

 

[6sc69]

фото

 

[6sc69]

все это очень старое , но работало хорошо .
Может кто-то ремонтировал такой симодрайв и подскажет куда смотреть.
Могу сделать видео включения если нужно