MCP2551 (CAN) + X controller, как проверить

05-02-2015 08:40

Собственно вопрос: имеется устройство подмотки одометра по CAN шине на Nissan X-Trail, работало когда то точно 100%, счас не работаете, пробовали на других ниссанах Х-траил (у нас 8шт.их в конторе).Есть ли смысл менять MCP2551 ? Проверить CAN нечем дигитал ослика нет (как впрочем нет и представления , что это за шина - знаю, что автомобильная), собственно речь о замене 2551 только идет (ток потр у нее - нормальный, ничего не греется). Контроллер похоже грузится, как и раньше лед отмыргивает 2раза, тактовая есть. Дальше должен при включении зажигания светится постоянно (видимо на CAN шине появляется опрос) - но ничего не происходит. Схема не от него(контроллер не тот явно), но предст.дает примерное.

ATTiny2313_MCP2551.png 6,76 КБ Скачано: 168 раз(а)

ЬСЗ2551_.jpg 41,3 КБ Скачано: 117 раз(а)

05-02-2015 09:15

Привет,такие штучки обычно продают с счетчиком в прошивке на определенное количество км,после только перепрошивка (за деньги ессно чтобы не терять клиента).

05-02-2015 09:26

stas1, я точно не в курсе - это водилы у нас юзают, но http://can-krutilka.ru/nissan/x-trail вот такая за 3500 - это жлобство счетчик ставить , там деталей руб на 500 не более. Но вроде по ссылке 4 г. гарантия....... пусть пробуют менять

05-02-2015 09:58

dimaps писал:

Проверить CAN нечем дигитал ослика нет

по шине: работает и очень похож на 485 интерфейс по обмену. 2 провода любым ослом проверить можно. Инфы по "кан"у море. Часто палят сам драйвер на шину, тыкают куда попало и как попало.

05-02-2015 10:06

Captain, водилы мне так сказали- воткнул в диагностический разъем - мыргнуло дважды, потом включаешь зажигание - лед постоянно светится и пошла подмотка. Я думаю, что ослик не поможет шина двунаправленная, они(ЭБУ и дивайс) как то договариваются между собой сначало. Т-е без автомобиля на пустых CAN не проверишь, потдверждает мои мысли то, что я тыкался тестером(на данный момент больше ничего нет, ну еще програмн.осц. по звук плате компа) по переменке на CAN - в первые секунды - есть напруга, потом - 0.

05-02-2015 10:15

dimaps писал:

Т-е без автомобиля на пустых CAN не проверишь

сделай подтяжки резюками к +5 вольт эти 2 выхода кан интерфейса и попробуй посмотреть. По идее, должен щупать шину кан этот контроллер (в шине все одноранговые уст-ва и каждый сам запрашивает что там и кто может ему ответить, в отличии от 485 там мастер/слейв). Даташит на драйвер в инете есть. Можно посравнивать что на входе и что на выходе.... Станет понятно, жив ли драйвер. Если жив - изделие в помойку или к производителю.

05-02-2015 10:24

Captain писал:

Часто палят сам драйвер на шину, тыкают куда попало и как попало.

- это вряд ли на фото нет, но это смонтировано в корпус похож на SCART - вставляется в диагностический разъем движка. Но все равно спс, буду курить CAN, авось когда нибудь может пригодится гы-гы

А еще - подтяжки 10Ком, или 2,2К хватит?

05-02-2015 12:21

...подтяжка там не нужна,только резистор меж саn-hi can-low поставь 100 ом для проверки и измерь напругу на саn,должно быть около 2,5в на обеих,если нет меняй драйвер.

05-02-2015 17:06

stas1, завтра попробую, гарантия призрачная по и-нету куплен девайс., с пересылкой в 100 баксов сказали обошелся. Не пойму , зачем контроллер стерли название, если защищен от чтения, то наф это надо? А если нет, то тем более определить не проблема?

07-02-2015 00:02

Какая нахрен гарантия. Купил приблуду за 4т. , продал бензина на 40т.(все, сеанс кончился). Далее покупи ещё приблуду, чтоб торговать бензином. И кто жлоб?

07-02-2015 06:51

ЭФЭ, Э-ээээ ты зря так, никто из них(водил) бензин не продает, просто "крутой" Автодор установил нормы расхода по паспорту автомобиля, а ездить то приходится по строящимся автодорогам, порой в 2 раза выше реальный расход.

Добавлено 07-02-2015 07:53

Х-траил у гл. инженеров, директорам купили Гелики, вот на них все нормально.