Автомагнитола Challenger DVA-9705 повторно не включается

14-07-2011 18:53

Состав: MST716A-A-LF, STR736FV2T6, HA13164A, SST25VF010,TDA7415
При подаче питания аппарат включается самостоятельно. Все функции работают, в сервис входит. Стоит только его выключить кнопкой на панели и он больше не включается. Включить можно только нажав ресет на панели или полным снятием питания. Причем кнопка питания функционирует (кратковременное нажатие включает режим сна). При полном отключении питания все настройки сбрасываются. Что сделано: для облегчения ремонта периферию (двд секцию, навигацию, мотор панели, тв тюнер) отключил. Питания согласно мануалу присутствуют (на STR736FV2T6 и MST716A-A-LF), АСС5V формируется. Генерация на кварцах есть всегда. Ресеты отрабатывают. Память U52 очищал. Из странного: При выключении на 82 пине U2 не формируется sys-p (не отключается питание 5в) - вроде это нормально для данного аппарата. На шине между STR736FV2T6 и MST716A-A-LF (пин 67 MST) при выключении амплитуда импульсов падает до 200мВ, хотя на пин 66 MST импульсы амплитудой 3,5В всегда. В рабочем режиме на обеих пинах импульсы амплитудой 3,5В. Мне не понятно, как происходит включение с дежурного режима? Судя по логике MST (U9) по шине дает команду на STR736FV2T6 о нажатии кнопки power и по пину 34 (HV_on/of) включает ТВ.
PS схема в файлообменнике. Хочу перешить флешку, прошивку прошу тут: http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=396435

15-07-2011 10:37

cum писал:

При выключении на 82 пине U2 не формируется sys-p (не отключается питание 5в) - вроде это нормально для данного аппарата.

Но ведь сигналом sys-p U2(STR736FV2T6) выключает/выкл. ШИМ-ку U13(MP1583) на pin7........ ведь тогда и не происходит RESET , а ты это потом делаешь отключая +12V всей магнитолы.. Что-то тут не так ...

Но я-бы тоже сначала прошил SPI flash 25F10

15-07-2011 12:17

Прошивку добрые люди сбросили, но дело не в ней. Дампы 1в1.
Сигнал sys-p эмулировал, не помогает. Судя по отзывам на автомобильных форумах производитель просто забыл этот сигнал запрограммировать (при подключении в обход замка зажигания будет 100% посажен АКБ автомобиля). Проц STR736FV2T6 судя по даташиту тоже имеет прошивку во внутренней памяти. Сигнал rst-sw (нажатие кнопки сброс на панели) приходит на пин 34 (аналогично сбросу при включении питания). Каким образом этот процессор должен включить устройство, ведь кнопки подключены к MST716A

15-07-2011 13:35

cum, магнитола была в ремонте в прошлом году, но такой проблемы не припомню, да и клиент после ремонта не жаловался. Посмотри 73 нога STR736FV2T6 куда идёт, что-то на схеме не увидел.

15-07-2011 14:22

Эта нога key-mod к клавишам не имеет отношения (см картинку).

Кнопка повер заводится на пин 54 MST. На схеме просто клавиатура не нарисована, смотрел по монтажу.

Добавлено 15-07-2011 13:23

В файлике я выделил, куда она подключена

16-07-2011 21:37

Да, как-то немного непонятно, значит по идее что-бы включился аппарат то на мст должно быть питание, которое управляется с стр.....Пробуй почитать флешь с него на сравнить.....

18-07-2011 09:57

Флешь с STR прочитаю, но сравнить не с чем

18-07-2011 17:38

У меня есть. Выложишь где-то или в личку кинешь.

18-07-2011 22:26

Кажется я нашел, в чем дело. В выключеном состоянии падает

20-03-2016 22:50

Пусть не судят строго модераторы что влез в чужую брошенную тему, просто принесли в ремонт такой-же аппарат с той-же прпоблемой

Цитата:

Стоит только его выключить кнопкой на панели и он больше не включается. Включить можно только нажав ресет на панели или полным снятием питания. Причем кнопка питания функционирует

,спасибо автору за подсказку, виной оказался резистор R177 220 kom, который подтягивает BATT DET (выв 50 проца) до 5 в.Тему по-идее можно считать решенной.

01-04-2016 23:03

Аналогичная проблема была решена заменой ионистора и на всякий случай HA13164A. После снятия напряжения ионистор держит 5 вольт секунд 15. Этого хватает, чтобы компенсировать просадку напруги при заводке движка и не потерять настройки .