| Автор | Сообщение |
|---|
server1s Участник
Сообщения: 952
|
День добрый коллеги. Предистория;во время стирки остановилась и затихла совсем.Приехав наблюдаю такую картину,после включения СМА блокирует замок и загораются все светодиоды кроме замачивания,стирки и полоскания,одновременно с этим ритмично открывается клапан подачи воды,все остальное молчит. Подтыкаю сервисный ключ,пробую запускаю тест на экранчике ничего и через небольшой промежуток времени вылезает FC-1,не показалось F01,именно FC-1.В сервисе запустил блок но без переферии сушки,считал прошивку,была ошибка в контрольной сумме,исправил вроде ожила.Стала просить F13-датчик сушки.Через LBSat запустил движку на малые обороты,но он набирает высокие не зависимо от моих значений.По цепи тахо все цело,тахо цел,симистор заменил,по цепи на управление двигателем сопротивления целы вплоть до УЛНки.Может всетаки ключ хотел показать F01?Вопрос,какое сопротивление на датчике температуры сушки? Хочу таким образом запустить на столе,чтобы увидеть помогла ли прошивка изменить ситуацию.Родную прошивку выкладываю
 WIDL 106 EX_28-31966-0005_08.05.2008.rar 104 Байт Скачано: 616 раз(а)
|
|
Пилот monitor.net.ru  Сообщения: 3695
|
| server1s писал: | | Родную прошивку выкладываю |
ты смотрел что вложил в архив? | server1s писал: | | считал прошивку,была ошибка в контрольной сумме,исправил вроде ожила. |
Или ты это исправленную вложил? 
|
|
server1s Участник
Сообщения: 952
|
Сорри за глупость не посмотрел,объем файла,значит битая но не столь важно,теперь стоит ребром вопрос почему нет регулировки оборотов двигателя модулем. Поэтому еще раз прошу подсказать сопротивление датчика температуры сушки,может потом покажет хоть какую то ошибку по двигателю,пока копаю модуль!
|
|
elzas Участник
Сообщения: 466
|
Проверить надежность контактов разъема J10 на плате
Проверить датчик NTC, замерив на разъеме J10 сопротивление между выводами 7 и 8; при температуре окружающей
среды 20°C сопротивление датчика должно быть равным примерно 20 кОм
|
|
server1s Участник
Сообщения: 952
|
Причина для EVO-2 банальна,путем выпаивания высокоомных сопротивлений,в обрыве оказался R-75,замена помогла восстановить регулировку оборотов двигателя модулем. Машина на межгороде сегодня смотаюсь проверю о результате отпишусь в понедельник,тему не закрываю.Интересен факт слета прошивки 
|
|
server1s Участник
Сообщения: 952
|
Машина отарабанила все выходные без глюков.| server1s писал: | | одновременно с этим ритмично открывается клапан |
Этому способствовал прогар между контактами разъема J 10
|
|
|
