Здрасти вообщем в жесткий был воткнут конвертер УСБ 3.0
питания небыло,взяли крывые женские рученки и он наизлом
отсоединился,
- не падал!.
после чего полный труп -ни звука!
микроскопа нет ,под линзой трещин не видать.
пропаял в облости разьема питания -толку ноль.
снял кое-какие напряжения и замеры.
Может добрый человек подскажет где собачку поискать
схемку даст,рассположение варикапов и смд предов.
На выводах контролера на крутилку напруги нет и усе,хоть ты тресни!
фотки прилогаю.
На счет паики эт да -надо б было жало на локее по меньше переставить!
Но я эту процидуру повторю как время будет.
я так понял что обрыв по 12 вольтам скорей всего.
А там какие элементы запитываються от 12 вольт?
...
А там какие элементы запитываються от 12 вольт?
Весь список огласить что ли ?
Всё что связано с управлением двигателем и +12в...
И про какое жало вы говорите ?
Если паять жалом касаясь - можно и саму НВРАМ "убить". Или паялом от +12в (низковольтным, или выше но заземлённым).
НВРАМины очень боятся статики и если она убьётся - винт будет ещё труднее "поднять".
Её снимают/ставят воздушкой (не перегревая ес-нно).
Сегодня еще раз прозванил дорожки,я так понял что там трехслойный текстолит и одну дорожку ,которая внутри фиг прозвониш без схемы-поэтому надо б даташит иль какую распиновку крутилки ( 0B1N080 0A56511 )
Буду благодарен!
san384,
Да найдите уже такую же платку с кодом 0А72947 и присадите нврам-ку от вашей, неисправной. Если БМГ исправен - получите и свой винт и инфу в нём.
спасибо за ответ!
а если не сикрет где можно купить или найти ТАКУЮ платку
и
"нврам-ку" это что за тех термин, а можно стрелкой укозать на нее это не 8-ми ногая МС?
ссылка не работает!
я то сам не с краснодара,сижу тут в ивановской делаю инжекторы потихоньку!
время щас вообще нет ,наши тут капусту продали и поехали тачки свои делать.
