пузырьковая с.м. DAEWOO DWF5586 клинит редуктор

11-06-2005 01:19

В одну сторону вентилятор крутит,а в другую под нагрузкой клинит,мотор гудит и пытается.Без нагрузки в обе стороны- нормально.
Может мануал для механики есть у кого -поделитесь плз.Неисправность механическая-99%.

12-06-2005 00:01

Если редуктор, полетел, то выкидывай машину. Он не разбирается, в Москве стоит $200.
Для начала попробуй разобрать ее, снять активатор, отвернуть гайку крепления барабана, если память не изменяет баллонник от ГАЗ-53 подходит.

12-06-2005 00:40

Редуктор-то разбирается, делал я такой, я его гранатой прозвал, спиливается завальцовка и все разбирается. Там пластмассовые шестеренки и в одной из них провернулся передаюший вал, посадил на шпонку, собрал аккуратно подварив крышку (там где была развальцовка). После этого 2 года машинка проработала, потом опять то же самое. Но теперь я уже отказался от ремонта, т.к. найти новую гранату я не смог, а еще раз ремонтировать старую не имеет смысла.

12-06-2005 12:08

Проблема в том что сломана пружина в редукторе,надо менять.Пружина как запчасть не поставляется.Редуктор очень дорог.Выход- если только кому заказать на заводе,чтобы навили.Мне один умелец делал.Меняешь и все нормально

12-06-2005 12:09

vadiks писал:

В одну сторону вентилятор крутит,а в другую под нагрузкой клинит,мотор гудит и пытается

меняй механизм.

это уже обсуждали

12-06-2005 22:42

Anton K писал:

Редуктор-то разбирается, делал я такой,

Я то же разбирал, но, исключительно, из любопытства. Большие затраты получаютя (по времени).

13-06-2005 03:36

Братья!!! Бога ради поясните,как правильно снять,сейчас стоит вверх ногами ,снял здоровенную скобу,сдёрнул ремень,с верху на шкиву гайка на 17,счего начинать страшно чего сломать.Пружину могу заказать любую ,клиент постоянный жалко футболить недовольство, огорчение

13-06-2005 04:26

А нафига вверх ногами шок

гайку пока не трогай. Сними активатор, потом гайку крепления бака, вынимаеш бак, Вот после этого вверх ногами, откручиваеш 4 болта по углам крепления механизма( вроде на 13) и вынимаеш. (скорее всего выниматься будет очень трудно улыбка

) В руках у тебя механизм. Снимаеш верхнию крушку и видиш сломанную пружину. Все. улыбка

Кстати ты представляеш какая пружина?

vadiks писал:

Пружину могу заказать любую

Пружину на амортизатор автомобиля они могут? Примерно из этой серии.

13-06-2005 05:23

как снять активатор-то чтоб не сломать-он откручивается или сдёргивается??,а гайки на 13 4 шт уже открутил.

13-06-2005 08:43

Откручивается винт и сдергивается,Потом редуктор выбиваешь вниз из бака,когда снимешь,сверху редуктора есть крышка,снимаешь и видишь сломанную пружину.Вот ее и надо заменить

13-06-2005 10:03

Ребят ещё хотел спросить:там память стоит?Может заодно слизать для коллекции может пригодится кому?

13-06-2005 12:35

Цитата:

слизать для коллекции может пригодится кому?

давай

13-06-2005 18:06

Нет там на ней ничего ценного,пробовал включать без ПЗУ все пашет без изменений.

23-06-2005 17:48

Уважаемые специалисты!Огромная благодарность за советы!!!На какое-то время откладывал я этот заказ,а теперь положение следующее:снят активатор,снята гайка на 38,откручены 4 болта сголовками на 13 с низу,редуктор стал шевелиться, и вопрос в принципе следующий:редуктор никак не хочет выдёргиваться,нужно ли отвинчивать гайку на 17 которой крепится шкив редуктора,или выдёргивать вместе со шкивом???Силу боюсь применять -пласмассовоё всё.

24-06-2005 02:01

Цитата:

нужно ли отвинчивать гайку на 17 которой крепится шкив редуктора,или выдёргивать вместе со шкивом???Силу боюсь применять -пласмассовоё всё.

не нужно. Можеш и открутить, но ситуацию это не изменит улыбка

Слава писал:

Потом редуктор выбиваешь вниз из бака

а ни кто не говорил, что он легко вынимается улыбка

Аркадий. писал:

скорее всего выниматься будет очень трудно )

24-06-2005 05:58

Совет:подходит удобно ключ храповика-автомобильный,только не дорогой-массивный,а штампованный,ручку подпилил-3см.

30-01-2006 23:53

Чтобы снять редуктор, нужно по нему стукнуть с верху , прям по квадратному валу активатора,предварительно закрутив в него болт ,чтобы внутреннюю резьбу вала не замять.
Для удара вначале использовал гирю в 16 кг.
Потом стал возить с собой чугунный балласт от этих-же стиралок ( ранних выпусков).

Бак не вытаскиваю, пружину ремонтирую.

Отремонтированная пружина.

Извините не тот фаил.

Пружины чиню с 1998 года.

Правда она становиться на один виток меньше ,но на работу это не влияет.

31-01-2006 11:39

Константин Юрьевич, это с какой модели??? Те что я разбирал ( 3 штуки, потом не разбирая выкидывал) имели по два витка пружины.

31-01-2006 16:01

Эта пружина стоит на старых (разборных, незавльцованных ) редукторах. Стиралок ДЭУ DWF-5590DP ( 5500.) и возможно других (попадались National 1980 года " праворукие" ) с таки-ми же пружинами.
На этой фотке скручено с пружины примерно 135 мм. проволоки.
Когда пружина снова сломается (примерно 1-3 года) повторный ремонт не эффективен.
А если было два витка то похоже уже кто-то чинил.

31-01-2006 17:20

Я делаю так.

Добавлено 31-01-2006 18:21

Извините не тот файл

Добавлено 31-01-2006 18:22

Сейчас попробую найти....

Добавлено 31-01-2006 18:23

Кажется вот он

Добавлено 31-01-2006 18:24

Опять не тот недовольство, огорчение

Добавлено 31-01-2006 18:25

Блин, да где же он... рёв в три ручья

Добавлено 31-01-2006 18:29

... не врубаюсь я в ДЭУ.... Нет

31-01-2006 18:39

Мистер Ломакс, Это ты клево в Дэу не врубаешься одобряю

31-01-2006 19:33

Мистер Ломакс, умора

было смешно, но картинки я удалил, сорри, тут не эротический сайт. Да и офтоп потом какнибудь вычищу. Пока пусть повисит. Прикольно.