Причины выхода из строя преобразователей в CAR AMPLIFIER

02-04-2009 20:49

Доброе время суток,не могу понять причины выхода из строя полевиков в преобразователе автомобильных усилителей.Приежает человек с усилителем смотрю згорели(даже лопнули пополам)
IRFZ44N.меняю на новые, включаю,всё работает, транзисторы не греются,пропаиваю на всякий случай плату от микротрещин,нагреваю феном место TL494 .чтоб, убедится нет ли где ещё какой то бяки.смотрю. осцилогрофом выход сигнала на TL494
Всё отлично,меняю в усилке новые прокладки под транзисторы,скручиваю,отдаю через 2-3 дня привозят снова усилитель со сгоревшими полевиками,а бывает и такое что полевики горят до дыры в плате где усилок починить вообще не возможно!
Даже пробовал ставить другие полевики выше амперажом и все равно горят!

02-04-2009 21:02

А, ты проверял проводку машины? Возможно у него проблемы с корпусом или с плюсом. Цельные ли у него провода? Как и какую он подключает нагрузку?

02-04-2009 21:18

Хорошо поступим так ,если бы выходы усилка коснулись корпуса или плюса,усилок моментально должен уйти в защиту,или я не правильно думаю?
Вопрос второй могут ли гореть полевики ,при неправильном подключения акустики (тоесть несоблюдение полярности)
Скажем усилитель 6-ти канальный нагрузка 4 -е динамика и саб
И вот интересный момент горит преобразователь в основном при минимальной мощности усилителя!

Добавлено 02-04-2009 20:19

Питание усилителя тоже в норме качественными проводами плюс и корпус.

02-04-2009 21:35

Mait-sth , из того что видел я ... 1)транзисторы по раскачке вместе с диодами 2)замыкающий транс . 3)"дурная" 494 . 4)был непропай по массе 494 (7 нога) . А вообще , каждый случай конечно надо рассматривать отдельно улыбка

Подробности нужны однако ...

Добавлено 02-04-2009 21:39

По конкретным вопросам . Может , но у тебя выходные по усилителю должны были бы тоже вылететь . А из за разфазировки акустики гы-гы

Чушь ! Никогда не сгорит блок питания из за этого

02-04-2009 21:43

третий, А как же межвитковое трансформатора?И как проверить?
А зачем в усилке стоят прдохранители на 30 ампер если они никогда не выгорали за мою практику?

Добавлено 02-04-2009 20:45

третий писал:

транзисторы по раскачке вместе с диодами

не пойму откуда диод?

02-04-2009 21:57

Mait-sth , если у тебя уже есть межвитковое , ты это быстро увидишь голливудская улыбка

Чаще всего из за вибрации в машине , провода транса перетираются и замыкают в самый неподходящий момент . Диоды ... Посмотри внимательно вокруг транзисторов улыбка

Что там у тебя стоит между 494 и полевиками ? А вообще осциллограф в руки и вперед улыбка

Включи . Покачай транс , следи за потребляемым током . Это не тот случай где можно конкретно что то посоветовать . Увы ...

02-04-2009 22:32

"Что там у тебя стоит между 494 и полевиками ?" Если есть буферный каскад, то вероятней проблема в нем. А что Вам мешает поставить усилок на прогон у себя?

03-04-2009 09:01

Цитата:

А что Вам мешает поставить усилок на прогон у себя?

вот именно улыбка

И еще я бы поменял 494 сразу, а потом на прогон на сутки!

03-04-2009 09:27

такая же фигня с усилителем 2х канальным Блаупункт. Все грешили на плохую землю. Полевики IRFZ44N выгорали 3 раза. Причем дома усилок пахал неделю без остановок при напряжении до 16в. В машине последний раз не более 3часов и опять сгорел. Грешили на машину. Сейчас поставили усилок LADA. Пока все ок. А этот зачинил теперь в своем авто испытывать буду. Вобщем причина не известна. (осцилографом
мерял все в норме). Единственное, что не нравиться транс греется, даже на холостом ходу.

03-04-2009 19:58

Не исключение , "левые" или (не однопартийные транзисторы).

04-04-2009 16:18

Mait-sth писал:

А зачем в усилке стоят прдохранители на 30 ампер если они никогда не выгорали за мою практику?

Кстати интересный фокус в этих презиках бывает-- теряется контакт.
Я их автоматом пропаиваю с добавлением флюса и олова .
Там при разборе видно иногда хорошо , как не доложили олова "Тиграм" и термопластина тержится на соплях с одним из контактов.

05-04-2009 09:08

Petro, Стоит буферный каскад,на транзисторах,естественно транзюки все поджареные, позже выложу фото.

05-04-2009 12:07

Меняйбуферные транзисторы и все будет ОК.

05-04-2009 13:42

Petro писал:

Меняйбуферные транзисторы и все будет ОК.

Мне бы такую уверенность.

Ладно, это вне программы. Эмоции. Есть одна проблема, не решу, создам свою тему.

05-04-2009 18:08

Жостко!Петя, я поменял транзюки,всё работает чётко,полевики еле тёплые при нагруженом акустикой и сабом усилок,вот пока работает, 494 не стал менять,во вторник клиент заберёт прогонит непосредственно на машине!

Добавлено 05-04-2009 17:15

Усилитель Macrom SP-4.040x

Добавлено 05-04-2009 17:16

А ведь я поменял только транзисторы!

05-04-2009 18:18

Mait-sth , у тебя блок питания регулируемый есть ? Уменьши питание на 494 . Она по описанию должна работать чуть ли не с 5 вольт . В машине этого не нужно . Но пару раз встречались 494 которые при снижении напряжения питания начинали такую дурь выдавать ... ! Все в разнос уходит . Так что лучше поменять и ее . Тем более не стоит она стольких сомнений подмигивание

В обвязке буферных транзисторов диоды не забудь поменять , если имеются такие

05-04-2009 18:19

Вы представляеете как испугался клиент,когда усилитель стоял над балоном метана!

Добавлено 05-04-2009 17:21

третий, Да вы правы,наверно я буду автоматом их менять!

05-04-2009 18:22

И не забудь пошевелить транс ! На предмет плавающего замыкания

05-04-2009 18:27

третий, нууу это я делаю в любом случае!

05-04-2009 20:30

Методика проверки TL494:
От внешнего БП подать +9...15 вольт на 7 вывод -, 12 +
Смотрим на 14 выводе наличие +5 (+- 5 %). Должно оставаться стабильным при изменении питания 9-15 В.
Наблюдаем "пилу" на 5 выводе
Наблюдаем прямоугольные импульсы на выводах 8 и 11.
Соединив 4 вывод на корпус наблюдаем увеличение ширины импульсов на 8 и 11. 4 вывод коротим на 14 и наблюдаем исчезновение импульсов. Понижаем напряжение до 5 вольт и наблюдаем исчезновение импульсов. Поднимаем до 9...15 В и импульсы должныснова появиться.

06-04-2009 19:59

Petro, спасибо тебе ,попробую, отпишусь.

08-04-2009 19:44

Petro,

Petro писал:

Наблюдаем прямоугольные импульсы на выводах 8 и 11.

дело в том что 8 и 11 выводы у меня соеденены с 12 выводом и импульсов я не увидел? как быть?
И вот ньюанс когда на старой 494 я уменьшал напругу действительно она сходила с ума при 8-и вольтах.

08-04-2009 20:46

Наверно опечатка. Импульсына выводах 9, 10, которые уходят на ключи.

09-04-2009 22:42

Mait-sth писал:

третий, А как же межвитковое трансформатора?И как проверить?

Элементарно. Хотя бы этим, если есть под рукой. http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=974 Если нет короткого, "ЕSR" будет высоким.

12-04-2009 20:21

Спасибо всем за участие ,тему закрываю, так как усилители после замены 494 стали работать нормально,