Контролер свечей накаливания Audi, VW не работает. Аналогичный по схемотехнике контролер применяется и в других авто. Схему не нашел, рисовал сам. Прошу не пинать и за вопрос (для кого-то это элементарщина), и за возможные ошибки в схеме. Задаю вопрос именно на этом форуме, а на автомобильных из-за того, что, как мне кажется, толковый ответ получу быстрее именно здесь. А время, как всегда, поджимает.
Суть вопроса - схема не работает. На одной плате реле включается и не выключается, на другой - не включается вообще. Хотелось бы не только отремонтировать, но и разобраться с логикой работы схемы.
В исправном состоянии все должно происходить примерно так.
Включаем зажигание (IGN), открываются T1 и включает реле подачи +12В на свечи накаливания. Одновременно Т2 зажигает лампочку на панели приборов. По истечении времени, которое зависит от температуры двигателя (датчик подключен к конт. 47), реле отключается. При включении стартера (конт. 50) реле опять включается на 5-10 сек. При этом лампочка, по идее, уже гореть не должна.
