| Автор | Сообщение |
|---|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
Все работает, только в дежурном режиме 80 мА потребляет за 10 дней АКК выбивает, Видимо стандартная неисправность, но я давно с этим дела не имел, подскажите, может и схема есть у кого.
Какой ток в выключенном состоянии у радио должен быть?
|
|
jurij+ Гость 95.68.*.*
|
Любит народ сам себе проблемы создавать.
Acc через замок зажигания.
И проблема уже не проблема.
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
jurij+, Так оно через зажигание подключено, там 4 провода, черный, красный синий желтый.
черный - земля, красный - зажигание, синий антенна, желтый батарея. При выключенном зажигании, радио не работает, но если измерить ток потребления на АКК получается 0,1А, а если радио отключить от разъемов 20мА.
Что не так подключено? И как надо?
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | Так оно через зажигание подключено, там 4 провода, черный, красный синий желтый.
черный - земля, красный - зажигание, синий антенна, желтый батарея |
Если подключение - штатное, тогда проблему нужно искать в самой магнитоле и, первым делом, стоит обратить внимание на схему управляемого ключа +12V и его обвязку.
P.S. Типономиналы транзисторов, могут отличаться!
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, Благодарю за подсказку, буду искать схему.
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
обнаружил странный факт, при подключенной "морде" потребление в выключенном состоянии и стандартном подключении (только +12 В на желтом, АСС -красный отсоединен) ток потребления 8 ма, что вполне нормально, а при снятой среднее 80 ма.
Если все напрямую на батарею, то ток 20 ма и не зависит от подключения "морды".
|
|
artemqa6233 Участник
Сообщения: 194
|
описание внутренностей? глядишь и схема найдется. в гугле на фото, магнитола выглядит как китай-балалай.
|
|
I am Zed Новичок
Сообщения: 17
|
В китайских балалайках понятие жёлтый и красный весьма условно . Часто именно жёлтый силовой , причём это заметно даже издалека ( он раза в полтора толще ) . Проверьте , какой из них на усилитель идёт - тот и "красный" .
|
|
Ruha Участник
Сообщения: 1019
|
I am Zed, почти во всех магнитолах именно желтый идет от BATT !!! а красный это ACC! ЭТО СОВЕТСКИЕ МАГНИТОЛЫ ШЛИ С "ЕСЛИ КРАСНЫЙ ТО +!!!
|
|
I am Zed Новичок
Сообщения: 17
|
Ruha , я в такой способ пытаюсь намекнуть что здесь :
| Viat писал: | | ... стандартном подключении (только +12 В на желтом, АСС -красный отсоединен)... |
всё сделано с точностью до наоборот
а красный на плюс не только в союзе , могу показать фото двух "ЕВРОфишек" с зеркальным расположением красного и жёлтого . Как я определяю который из них силовой я уже написал . А как это делаете Вы ?
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
На аппарате схема соединения, желтый как + Батареи обозначен, на нем и предохранитель сидит.
С составом, не хочется пока плату снимать, что видно
TF0847-05
KRS0713DS
NO336
0651XMO19
CS7313S
JW6L6VE
LP9257
A6NNR9
LP6579
A6CCRJ
TUN 008
![IMG_2047[1].jpg](/forum/files/img_2047_1__294.jpg)
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | | С составом, не хочется пока плату снимать, что видно |
Viat, по твоей проблеме, самое интересное под приводом
Схему, с похожей топологией и составом майна, можешь подсмотреть в следующих моделях:
---------------------------------------
- MYSTERY MCD-588MP
- JENSEN CD1213
- JENSEN MP1313
- JENSEN SD1413
- ROADSTAR CD-354MPFM
Докуметация на них, в свободном доступе.
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, как оказалось под проводом ничего из состава нет...только рассыпуха. Mystery и Rodstar не подошли по расположению, может по схеме похожи.
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | | как оказалось под проводом ничего из состава нет...только рассыпуха. |
Viat, там, твой фронт работы...
Для облегчения процесса - схема - http://tempfile.ru/file/3096484
Поз. номера элементов будут отличаться, поэтому придётся включить логику и воображение! 
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, схема почти совпадает, 
С пристегнутой панелью- неисправность не проявляется. Независимо от панели - без СД привода, неисправность не проявляется, с приводом без панели - сигнал СDPOW c проца какое-то "бздо" пульсирует от 0.1 до 1.1В 1 -2 Гц, при 0.1 чуть приоткрывает ключи Q901, Q902 через R916, а при 1.1 В ключи открываются, пульсаций с "мордой" нет общий ток потребления через 5сек 8 мА . отключил перемычками IC902 8В на СД ничего не поменялось, короче логики поиска пока нет. Сигналы распознавания панели K1 и К2 - при наличии панели +5В, при снятой 0 В. Резистора R204 нет.
Пульсации начинаются через 15с после подачи питания на желтый.
Куда дальше? В СД ?
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
Viat, это не "косяки" схемы и не твои "глюки"... они такими рождены 
Разве у тебя не так?
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, вроде не так, по крайней мере обведенные точки не звонятся
по ключам прошелся все в номиналах,
что делать дальше, каков алгоритм поиска?
|
|
kohman2 Участник
Сообщения: 48
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | | segor, вроде не так, по крайней мере обведенные точки не звонятся |
Viat, достал из хлама майн, от Mystery MCD-579MP  По сути, такая же балалайка, что и у тебя... Ты был прав, "косяк" в схеме присутствует, ключ Q204, Q205 выпадает из контекста.
| Viat писал: | | что делать дальше, каков алгоритм поиска? |
Алгоритм простой.
Подаём последовательно +В => +ACC... Смотрим потребление.
Обычно +В (14,4V) = 5...10mA, (+B + ACC) = 20...30mA
Если больше, смотрим схему, ищем виновника.
| Viat писал: | | с приводом без панели - сигнал СDPOW c проца какое-то "бздо" пульсирует от 0.1 до 1.1В 1 -2 Гц, |
Без панели, должен отрабатывать сигнал "ALARM"
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, я АСС даже не подключаю, имитирую выключенное состояние, подаю с АКК через измерение тока + В, сразу 18мА, через 15 сек падает до 8 мА (это при надетой панели) при снятой панели через 15 сек начинаются пульсации "попытка включиться" СД (может). Без привода (отключен шлейф) пульсаций нет, как с панелью так и без. Отключал питание СД привода +8 В - не влияет, при подключенном шлейфе - пульсации.
Сигнала ALARM на схеме не нашел. Возможно в нем проблема. Как то пытаюсь логически связать панель и СД - (может напрасно) ничего путного не выходит. У привода 2 шлейфа в схеме второй, как чейжер наверно обозначен, есть еще кнопка eject - может с ней чего.
Просто уже самому интересно, в чем проблема. Так бы просто заблокировал механизм снятия панели - и пусть работает. Но .. это же не наш путь...
Учитывая исправление в схеме +В идет: на ключ питания Q204-Q205 (он закрыт, кроме того выключал выпаивал R234 ), на стабилизатор 5В (5В по прибору 4.86, просаживается до 4.8 при снятии панели), на ключ Q901 Q902 (включение питания СД) на IC902 - стабилизатор 8 В(ключ отключал,, IC отключал- пульсации не пропадают) , а также на УМ. Вопрос как снятие панели может влиять на запуск СД или чего -то еще?
|
|
I am Zed Новичок
Сообщения: 17
|
"Сигнала ALARM на схеме не нашел"
а красный светодиод в центре панели не мигает ?
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
I am Zed, Мигает но мигает независимо то панели, что есть, что нет - мигает
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | | Сигнала ALARM на схеме не нашел |
На приведённой схеме - 8-р МК. У тебя, может быть другой. Смотри плата у тебя! Как правило, в таких девайсах, он завязан на светодиод подсветка щели загрузки диска.
| I am Zed писал: | | а красный светодиод в центре панели не мигает ? |
| Viat писал: | | имитирую выключенное состояние, подаю с АКК через измерение тока + В, сразу 18мА, через 15 сек падает до 8 мА (это при надетой панели) |
Может, лечим "здорового клиента"?
| Viat писал: | | Вопрос как снятие панели может влиять на запуск СД? |
Не должна...
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, так он здоровый при надетой панели, при снятой "болеет". А вот почему - вопрос.
Питаю все от автомобильного АКК, на нем 11.5 В, но давал и 13.4 от автоматической зарядки в буфере с АКК. Полет - одинаковый.
Может 4.8В вместо 5 В мало, а 4.86 при подключенной панели достаточно, для устойчивой работы???
5 В стабилизатор перебрал, нет результата, на зенере 5,6 правда 5,48В, но ни от зенера ни от транзистора не зависит.
УМ отключал- не он....Склонюсь к мысли, что с процессором..
Схема подключения панели не совпадает: 1-К1, 2-подсветка, 3- 5В, 4-5-корпус....12-К2, 14- REMOUTE
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
Не знаю как у тебя там организавана подсветка слота CD. Обычно, когда панель закрыта светодиод должен "молчать".
Горит постоянно, когда панель открыта (но не снята!) и, мигает (период - 1-2с), когда панель снята.
Сейчас на столе Prology DVD-515U, замерил потребление:
+В +АСС
----------------
1 - панель пристёгнута - 20mA
2 - панель откинута (но не снята) - 50mA
3 - панель снята - 20...50mA (мигает светоиод)
+В
-------------
1 - панель пристёгнута - 9mA
2 - панель откинута (но не снята) - 9mA
3 - панель снята - 9mA!
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
`segor, тут для подсветки отдельный светодиод, возле кнопки Eject, а мигающий на плате - питание выключил мигает.
по +АСС+В у меня
1. 19 mA (не мигает) пристегнута
2. 19 mA (не мигает) открыта
3. 19 mA светодиод мигает, отстегнута панель
При +В светодиод мигает во всех трех измерениях
1. 8 mA пристегнута
2. 8 mA открыта
3. 40-100 mA отстегнута панель
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
| Viat писал: | | мигающий на плате - питание выключил мигает. |
 Это как? Поясни!
| Viat писал: | При +В светодиод мигает во всех трех измерениях
1. 8 mA пристегнута
2. 8 mA открыта
3. 40-100 mA отстегнута панель
|
No comment! 
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
segor, поясняю, при подключении только +В (без +АСС когда выключено зажигание авто и выключено питание радио) светодиод мигает независимо от положения панели, пристегнута,открыта или снята.
Конечно, дословно можно понять, что снял питание, а он мигает , но до этого еще не дошел 
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
Viat, если светодиод мигает, то потребление не может быть 8mA... 
| Viat писал: | При +В светодиод мигает во всех трех измерениях
1. 8 mA пристегнута
2. 8 mA открыта |
|
|
Viat Участник
Сообщения: 1605
|
|
segor Участник
Сообщения: 2959
|
Viat, Ну что.... определился с проблемой?
|
|
