Здравствуйте.
Господа, подкинули коллеги задачку. Стан холодной прокатки (старше меня г.в.) идут провалы и скачки по скорости, тиристорный регулятор дурит. Двигатель постоянник 32 кВт.
Может кто подсказать где бы раздобыть схемы на такого зверя. Разбирался пару раз в жизни, и то проблемы плёвые были, с обмоткой возбуждения.
Купить новый регулятор (от 150000р) пока не предлагать.
Спасибо.
Провалы в скорости и нестабильные обороты не обязательно связаны с приводом! Очень часто летит тахогенератор,-сыпятся щетки,подкорачивают ламели и т д ! Если он легко снимается,то имеет смысл его снять и прозвонить каждую ламельку.
Кстати,-переделывал парочку похожих линий,-выкидывали моторы DC ,-ставили АС с приводами КЕВ ,все это,вместе с управлением роллерами,прессом и прочьей лабудой подцепили через адаптер к компу,-получилась просто картинка!Главное,-телевизор поширше, пульт покрасивше и камер побольше! Бабайки арабские ,как на экскурсию в кино ходили! Забабахай модернизацию!Барахла сейчас валом продается!
Мы ж в России, пока не полыхнёт, клиент апгрейдить не соберётся. Так-то да, переменник забабахать с самым дешевым приводом (типа Веспер какой нить) ПЛК ОВЕН и в СКАДу завести, НО пока ремонтируем...
Понюхай, не воняет часом горелым в процессе бетриба ( работы или эксплуатации - проблема с русскими проф-понятиями. )
Я серьёзно. Очень часто ваши эксплуатационщики пренебрегают своевременной заменой воздушных фильтров согласно регламента из за этого засоряются щётки. Как итог замена мотора или щёток, если ламели не обгорели.
Очень часто летит тахогенератор,-сыпятся щетки,подкорачивают ламели и т д ! Если он легко снимается,то имеет смысл его снять и прозвонить каждую ламельку. 
Бабайки арабские ,как на экскурсию в кино ходили! 
)