Есть доступ в подкапотное пространство.
Салон закрыт на штатную сигнализацию, т.е. Ц.З. закрыт от штатной.
Дополнительная сигнализация не открывает ц.з.
Единственное водительское механическое: ключ легко проворачивается, ничем не управляет.
На штатные брелки штатная сигнализация не реагирует!
Готов ответить на доп. вопросы.
Багажник закрыт на одну защёлку, болтается в пределах 8 мм.
"Присоска" электрическая в багажнике не срабатывает.
Petro, прутком я без проблем имею доступ в салон и к кнопкам и к ручкам, НО в Х5, если стоит на охране от штатной сигнализации, то не функц. ни одна кнопка, в холостую ходят внутренние ручки открытия дверей, поднимая дверные пластм. штырьки, но открытия не происходит.
На этот форум обратился, как к автоэлектронщикам. Если под капотом найти куда подать 12 вольт и активировать, имитировать "
Добавлено 14-02-2017 11:56
"зажигание", то уже будут работать и кнопки стеклоподъёмников и кн. открытия дверей и кн. открытия багажника.
Решение: под капотом с пассажирской стороны стоит блок управления. К нему подходят два больших разъёма. Правый меньшего размера. Его отсоединил, на седьмой контакт , это зелёный провод с чёрной полосой, подал 12 В, чем и эмулировал подачу зажигания. Прутиком ч/з отжатую водит. дверь нажал на кн. открытия стекла. Далее, ч/з открытое окно не составило труда нажать на кнопку открытия ц.з.
