| Автор | Сообщение |
|---|
Alexanderg Новичок
Сообщения: 10
|
При включении поворотника сильно дергается стрелка вольтметра и слабо вспыхивает контрольная лампа генератора, проверил массу в блоке нормально, раньше такого не наблюдалось, зато при включении аварийки таких подергиваний нет.
|
|
ZORRO ТЕЛЕМАСТЕР
Сообщения: 1062
|
Alexanderg, ты случаем форумом не ошибся? 
|
|
Alexanderg Новичок
Сообщения: 10
|
| Цитата: | ты случаем форумом не ошибся?
|
Это флейм, и мне бы хотелось узнать может кто-то с этим сталкивался, никто другой как мастер по ремонту электротехники не сможет определить такую фишку, все автоэлектрики кроме плюса и минуса по моему ничего не знают.
|
|
Мышь Участник
Сообщения: 178
|
Аварийка работает при выключенном зажигании, а вот поворотники нет.
|
|
Немцов Участник
Сообщения: 591
|
| Мышь писал: | | Аварийка работает при выключенном зажигании, а вот поворотники нет. |
Мышь, так это прямая наводка на замок зажигания (плохой контакт).
|
|
SV Участник
Сообщения: 603
|
Alexanderg, Гайку на генераторе затяни как следует 
|
|
Alexanderg Новичок
Сообщения: 10
|
На генераторе все нормально, мне больше кажется что-то с блоком монтажным, провозился много но пока как такового ничего не нашел
|
|
YurkiyJ Участник
Сообщения: 44
|
Правильно ищешь в монтажном блоке, у меня когда девятина была, постоянно в нем курил 
Вся проблема в плохом контакте в разъемах и колодках предохранителей, WD-40 не всегда помогает))
Особенно весело получалось когда "отваливался" предохранитель вентилятора охлаждения летом, и печки зимой...
А вообще возьми схему и посмотри через какую цепь подключен вольтметр!
|
|
1001 Участник
Сообщения: 56
|
Из-за этого блока бывает множество разных неполадок с электрикой.Состоит он из двух печатных плат соединённых между собой впаянными между ними стойками.Если есть опыт работы с паяльником можно попытаться его отреставрировать.Я когда его разобрал удивился как машина ехала - масса непропаев,прогаров между дорожками,некоторые дорожки из-за окисления практически растворились.А всё потому что блок никак не загерметизирован,просто платы покрыты лаком который полностью от них отслаивается.
|
|
Diman-spec Участник
Сообщения: 160
|
| Alexanderg писал: | | Цитата: | ты случаем форумом не ошибся?
|
все автоэлектрики кроме плюса и минуса по моему ничего не знают. |
Не надо так говорить!!!
Это не монтажный блок. Сними приборку там за ней увидиш провода прикрученные к рулевой колонке - это массы протяни их. Включи повортник когда идет такая лажа и внимательно посмотри на задние фонари, случаем лишнего не загораеться А монтажный блок тут непричем.
|
|
Alexanderg Новичок
Сообщения: 10
|
| Diman-spec писал: | | Не надо так говорить!!! |
Не ко всем конечно относится, но когда мой приятель заехал в автосервис, двигатель работал с перебоями, то ему сказали что нет искры якобы виноват трамблер, заменили его взяли за это 400 р  , и причина не устранилась а оказалось был плохой контакт с коммутатором да он еще до кучи не выдавал импульсы нужной длительности, короче на списание 
|
|
Diman-spec Участник
Сообщения: 160
|
Нормальная цена за смену трамблера. Есть горе диагносты, без них никуда. А електрик диагност с головой не хуже телемастера шурупит в электронике и программах, дампах...
|
|
kazimir67 Гость 85.94.*.*
|
по поводу монтажного блока,лучше его заменить и забыть про болезнь.попытаться востоновить можно ,но это уже индивидуально для каждого.
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1362
|
Alexanderg, сделай электронное
|
|
Bakser Участник
Сообщения: 113
|
| 1001 писал: | | ....А всё потому что блок никак не загерметизирован,просто платы покрыты лаком который полностью от них отслаивается. |
Отчасти, из-за этого. Все дело в ездюках, которые забывают, что владеют отечественным ТАЗом, а он (ТАЗ) очень любит "рукастых-головастых". В углу, почти под монтажным блоком, есть дренажное отверстие (всего их три в "корыте", где стоит блок) для слива воды (кстати, трубка от этого отверстия упирается прямо в жгут проводки ) Эти отверстия забиваются пухом, листвой, убиенными насекомыми и другим мусором. Воде стекать некуда, и монтажный блок вынужденно плавает в "бассейне". Тут никакая, нах, герметизация не поможет. Только регулярная чистка этих отверстий любой подручной ковырялкой.
|
|
evan Новичок
Сообщения: 9
|
|
Alexanderg Новичок
Сообщения: 10
|
Спасибо Diman-spec, массы действительно плохо контачили. Но тут такая заковырка на эту точку крепления масс налегает большая нагрузка, причем потребителей достаточно много-перечислять не буду , в итоге ее сопротивление становиться велико относительно других потребителей-вот и выходит нет массы-проложил хорошую шинку к другому месту и нормуль, плюс ко всему этому у замка зажигания видимо износились внутренние контакты его тоже заменил
|
|
Реклама Показывается для незарегистрированных пользователей |
|
