Ремонт принтера HP DeskJet 3820
Одной из наиболее частых поломок данного принтера можно считать выход из строя парковочного механизма. Связан он с отсутствием зацепления одной из шестеренок с маятниковым механизмом. Происходит это из-за перемещения руками парковочного механизма, после того как заклинит каретка при смене картриджей оставленная на долго с поднятыми зелеными защелками картриджей, и просто так, иногда само по себе, что особенно и пугает.
Внешне поломка выглядит следующим образом: когда Вы включаете принтер, он начинает вращать роликами протяжки бумаги, перемещать каретку из стороны в сторону, протягивать лист бумаги. Продолжается это около 1-2 минут, потом он останавливается и моргает красной лампочкой, при открытии крышки, для того чтобы выехала каретка на смену картриджей, принтер ни как не реагирует. Выключив принтер, можно при открытой крышке вытянуть за шлейф каретку с картриджами (что на рабочем принтере не возможно), так как парковочный механизм находится в крайнем положении и ни как не блокирует перемещение каретки.
Для снятия крышки нужен специализированный шестигранник.Для снятия крышки необходимо отвернуть два болта ... и отжать защелку одну рукой ... а другую отверткой .
При этом крышка принтера "отстегнется" и ее можно будет снять .
Для того чтобы полностью отсоеденить крышку, необходимо отжать защелку крепления кнопок. Для дальнейшей разборки необходимо отвернуть пять болтов ... и отсоединить провода в четырех местах.
Принтер разбирается на две основные части. Для снятия парковочного механизама необходимо открутить саморез и отжать защелку. Маятниковый механизм, вышедший из зацепления нужно установить на место (снимать при этом крышку шестеренок необязательно) .
Если какая то из шестеренок будет повреждена, то симтомы поломки будут те же самые.
Ремонт принтера HP DeskJet 3820, часть вторая (шестерня №13)
Попытались отремонтировать свой 3820-й и у Вас ничего не получилось? Наверное Вы столкнулись не просто с "выходом из зацепления", а с более сложной проблемой - поломкой шестерни №13, а вернее ее выступа. И у Вас возникает вопрос, можно ли ее отремонтировать самостоятельно, наверное можно, если постараться.
Методика восстановления шестерни:
1. зачищаем место, где отломался зубец, чтобы образовалась ровная площадочка.
2. часовой отверткой сверлим две дырочки параллельно оси шестерни.
3. сгибаем из проволоки вытянутую букву П. вставляем ее в дырочки.
4. загибаем "букву" так, чтобы загнутая часть перпендикулярно оси шестерни. (буква Г в проекции) .
5. аккуратно заливаем этот проволочный каркас поскиполом.
6. пытаемся собрать парковочный механизм.
PS: "poxipol" это двухкомпонентная эпоксидная смола. сейчас везде продается. за 10 минут становится как металл. через час можно обрабатывать напильником, сверлить и т.п.
Еще подробнее процесс лечения (есть картинки)- на сайте Загорулько Сергея http://www.zigzag-pvl.by.ru/ |
), вот это "усечение" и сточилось, образовался небольшой люфт шестерни (на оси). Восстанавливается паяльником 25Вт с тонким жалом, скальпелем и маленьким кусочком пластмассы от любой непригодной шестерни из такого же материала, держит отлично.