| Автор | Сообщение |
|---|
МихаилГ73 Новичок
Сообщения: 17
|
Купольная вытяжка Крона Гала. Подшипники скольжения - суть латунные втулки. На роторе стальной вал. Никаких маслоудерживающих колец. Как это работает ? Лет 7 прошло. Начало греметь. Промыл, прочистил, смазал вроде бы высокотемпературным ЦИАТИМ (не помню уже). Помогло ненадолго. Лет через 5 снова разобрал, промыл, прочистил, смазал автомобильной синей смазкой на основе лития. Через 2 месяца стало невыносимо. Снова разобрал. Теперь думаю чем смазать. Или прочистить и ничем не мазать ? Может "латунные" втулки выполнены из какого-то "бронзо-графтового" материала, который не самзывается ? А может нужно просто пропитать каким-то маслом, протереть и собрать.
Гуру, посоветуйте!
Если мазать, то чем ? А может не мазать ? Или пропитать чем-то ?
|
|
intact Гость 51.15.*.*
|
| МихаилГ73 писал: | Лет 7 прошло. Начало греметь. Промыл, прочистил, смазал вроде бы высокотемпературным ЦИАТИМ (не помню уже).
Лет через 5 снова |
Мало лет пять? Достаточно.
|
|
aleksandr1976 Участник
Сообщения: 43
|
литол смазка для подшипников .
|
|
C_N_N Участник
Сообщения: 265
|
| МихаилГ73 писал: | | Гуру, посоветуйте! |
При большой выработке - мажь, не мажь, не поможет.
Можешь устроить исследовательский цикл по подбору смазки.
А лучше подбери новые, с похожих движков.
Если не подберешь подшипники - подбирай новый движок.
Кстати, если движок стоит горизонтально - выработка ускоряется.
|
|
KENT Предупреждений: 2  Сообщения: 1526
|
Подшипники разбиты.
Лучший вариант - менять на новые подшипники, а не мазать.
Дешевый вариант.
Поменять подшипники местами, передний на задний.
|
|
Olmer79 Участник
Сообщения: 112
|
Подшипник скольжения сталь-латунь тщательно очищается от старой смазки бензином и смазывается мягким простым карандашом.
|
|
МихаилГ73 Новичок
Сообщения: 17
|
Спасибо всем. Из подшипника скольжения (втулка-вал) масло по любому исчезнет. Отмечено собственным опытным путем. Поскольку мазал и высокотемпературным ЦИАТИМ, и синей литиевой смазкой. Место контакта высыхает. Новые подшипники найти практически невозможно. Поскольку это обыкновенные втулки. Местами поменять - это мысль.
Но сделал так. По совету одного интернет-гуру.
Добавлено 19-02-2017 21:15
Но сделал так. По совету одного интернет-гуру. Подшипники (самоустанавливающиеся, скорее всего из бронзографита) достал, нагрел паяльником, облил веретенкой. Подождал пока высохнет. Масло впиталось. Подшипники развернул на 180 градусов. Слегка прошелся по валу (в месте соприкосновения с подшипником) среднезернистой шкуркой.Снял блеск и сделал несколько Х-образных царапин.Все собрал.Работает.Пока.
|
|
KENT Предупреждений: 2 Сообщения: 1526
|
| МихаилГ73 писал: | | ... Подшипники развернул на 180 градусов. Слегка прошелся по валу (в месте соприкосновения с подшипником) среднезернистой шкуркой.Снял блеск и сделал несколько Х-образных царапин.Все собрал.Работает.Пока. |
Долго ходить не будет.
Передвинуть подшипник на валу на пару мм вперед или назад.
Какой размер подшипника, вала?
Может быть туда подшипник с кондиционера подойдет или еще откуда...
Фотку в студию.
|
|
МихаилГ73 Новичок
Сообщения: 17
|
Я тоже боюсь, что долго ходить не будет. Подшипник. Достаточно один раз увидеть такую конструкцию, чтобы не пытаться найти аналог. Подшипник самоустанавливающийся. Установлен в скобу с выштамповкой в сторону. Прижат с другой стороны пружинной пластиной. Подшипник справа-слева для самоустановки заточен "под конус", наверное уникальный для конкретного изделия. Сместить лево-вправо также невозможно.
Добавлено 20-02-2017 14:27
Прошерстил инет, один только способ показался разумным. По почерку - писал инженер из рембыттехники.С большой практикой.Не стал ничего выдумывать.Сделал как советовал.Здесь проблема в том,как масло надолго удерживать в паре вал-втулка.Похоже,что при нагреве подшипник втулка масло отдает, при охлаждении-забирает.Царапины нужны чтобы или удержать немного масла, или чтобы нагрев быстрее шел.
|
|
KENT Предупреждений: 2 Сообщения: 1526
|
| МихаилГ73 писал: | | ...Подшипник самоустанавливающийся. Установлен в скобу с выштамповкой в сторону. Прижат с другой стороны пружинной пластиной. Подшипник справа-слева для самоустановки заточен "под конус", наверное уникальный для конкретного изделия. Сместить лево-вправо также невозможно... |
Похожие подшипники в мясорубке и миксере.
Сначала люфт подшипника, а потом клин и выгорание якоря...
|
|
МихаилГ73 Новичок
Сообщения: 17
|
Согласен. Очень возможно.
|
|
Анатолий__ Новичок
Сообщения: 13
|
МихаилГ73
"бронзо-графтового" материала"
Это бабит, латунь долго не ходит, можно попробовать снять подшипник и отбить на наковальне с двух сторон а потом разверткой развернуть, но это не надолго, с двух сторон устанавливают фетр для удержания смазки. В насосах от стиральной машины стоят по два само утанавливающихся подшипника, я как-то разбирал скопилось не один десяток. Укажи размеры я посмотрю
|
|
МихаилГ73 Новичок
Сообщения: 17
|
Да нет, спасибо. Думаю будет еще одна попытка реанимировать пару подшипник-втулка. Не родные однозначно не подойдут.
|
|
Анатолий__ Новичок
Сообщения: 13
|
МихаилГ73,
Синяя смазка это так называлась смазка 88, автомобильная применяют для смазки крестовин на карданном вале, мало смываемая водой.
|
|
