Имею автомобиль ОКА с двухцилиндровым двигателем
Недавно приобрел себе бортовой компьютер БК11 (для ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем)
Надо конечно было брать БК21 - он предназначен для различных моделей карбюраторных авто (в нем можно выставить число цилиндров),но у меня панель с десяточными часами и поэтому выбрал именно БК11
Сегодня установил. Все функции работают, но обнаружил, что опции выбора цилиндров нет.По умолчанию только 4. Соответственно тахометр занижает показания ровно в два раза.
Конечно с этим можно смириться (тем более, что у меня шестая панель приборов уже с тахометром), но хотелось бы все довести до ума.
Где то пробегала схемка для электронного тахометра именно для сопряжения с двухцил. моторами. Но старые ссылки не работают.
А задача то всего удвоить импульсы с датчика Холла.
Схемку которую ты упоминал не видел.
Но задача очень простая, решается с помощью интегрального таймера NE555 (отечественный аналог 1006ВЕ1) Если применить сдвоеный вариант, микросхема NE556 то на выходе можно получить практически идеальный меандр.
