Помогите опознать эл. двигатель

02-01-2014 19:31

Здравствуйте.
Имеется двигатель без маркировочной таблички и каких либо опознавательных знаков.
Прошу опытных ремонтников по эл. двигателям подсказать марку, или тип, что бы в дальнейшем по справочникам определить его характеристики и схему подключения.
Могу сказать, что из него выходят четыре провода (две пары не связанных между собой, из которых одна пара завязана с коллектором).

02-01-2014 20:04

Gera1979, еще не плохо бы рядом положить линейку или спичечный коробок

02-01-2014 20:37

Длина двигателя от присоединительного фланца до крышки 200 мм, диаметр двигателя 105 мм.

03-01-2014 16:38

очень похож с привода масляного выключателя там два подключения переменка 220 и постоянка тоже 220 мощность ватт100-120

10-01-2014 06:48

Двигатель постоянного тока, щеточный. Два провода идут на щетки, а два других должны идти на обмотку возбуждения, у нее сопротивление должно быть на порядок выше, примерно около килоома. На обмотку возбуждения подаешь постоянки 100в, а на щетки вольт 30 постоянки, двигатель должен вращаться. Если сопротивление обмотки возбуждения около 2-3 ком, значить можно подавать 220в выпрямленного.

10-01-2014 08:00

yazovskikh-nikolay, а если сопротивление меньше, переменное напряжение 220в можно подавать? Примитивно как то ты все объясняешь.

11-01-2014 23:31

подавай через латр. надежнее буудет, чтобы не спалить что-то

13-01-2014 06:10

Я чисто из практики беру, если сопротивление обмотки возбуждения меньше 1 ком, скажем 500 ом и подключаешь 220 вольт с выпрямителя, то сильно греется двигатель. Пиковое напряжение будет 270 вольт, делим на 500 получаем ток 0,5 А. Если есть латр, то вообще прекрасно.

14-01-2014 12:38

Похож на электродвигатель переменного тока коллекторный СЛ напряжение 220 вольт.

15-01-2014 21:20

По поводу сопротивления обмоток возбуждения.
Вот вам шильдик. Сопротивление ОВ при этом 500 Ом.

17-01-2014 07:02

Мне приносили двигатели мощностью до 1 Квт, да и на фото двигателя видно, что мощность двигателя меньше киловатта. Он очень похож на двигатель с троллейбуса, на 24 вольт. Где он там стоит, я не знаю.

17-01-2014 13:03

Похоже на на движок,со старой армейской техники!

17-01-2014 15:02

Даже если вы угадаете тип двигателя. это совершенно ни о чем не скажет, у каждого типа будет куча видов с разными параметрами. Здесь нужно экспериментировать. предварительно разобрать и посмотреть, как сделаны полюса обмоток возбуждения, если на цельной железке, значить постоянка, если набраны из пакета пластин значит переменка.

27-01-2014 08:14

Разобрал двигатель. Вроде полюса набраны из пластин. Сопротивления обмоток 2 Ом коллекторная и 98 Ом статорная. Соеденив их последовательно пробовал подавать разные напряжения (разный вольтаж и постоянку или переменку). Начал вращаться только при выпрямленных 220 вольтах, при этом грелся немного (долго не гонял) и мощность явно слабовата, как будто не в номинальном режиме работает.

27-01-2014 19:43

Gera1979, параллельно нужно включить обмотку возбуждения якорю

27-01-2014 20:21

Теоретик65 писал:

Gera1979, параллельно нужно включить обмотку возбуждения якорю

А какой вольтаж и тип напряжения (постоянку или переменку) подавать? Ведь при параллельном соединении суммарное активное сопротивление около 1Ом получится и судя по полюсам - переменку?

28-01-2014 10:53

Gera1979, начни с 24в постоянки.

Добавлено 28-01-2014 10:55

и ток нужно померить отдельно в цепи якоря и ОВ, естественно когда все будет вращаться.

28-01-2014 13:42

При определенной комбинации обмоток двигатель запускается от 24 В постоянки без проблем. Меняя местами концы статорной или роторной обмотки не запускается или пускается в другую сторону с трудом. При нормальном пуске полярность включения не имеет значения, вращается все равно в одну сторону. Ток холостого хода 1 А. При торможении вала рукой во время вращения двигателя потребляемый ток растет.

Добавлено 28-01-2014 13:49

В статорной обмотке порядка 0,2 А, в роторной около 0,8 А.
Если запитать только роторную обмотку двигатель начинает крутиться в разнос и ток по мере набора оборотов плавно падает начиная с 7 А.

28-01-2014 14:30

Gera1979 писал:

...

Запускается в одну сторону легко, в противоположную либо плохо, либо вовсе не запускается....
Это происходит из-за конструктивных особенностей двигателя. Для того, чтобы двигатель запускался туда и сюда, нужно изменить положение щёток, , причём, пары, одновременно, методом поворота их относительно оси ротора. Многие типы двигателей этого не позволяют. Есть, редко встречающиеся, которые позволяют это сделать, причём, при повороте в некоторое положение щёток, уменьшается ток холостого хода с одновременным ростом оборотов.

28-01-2014 14:40

Не может же быть у такого двигателя мощность 25 Вт и рукой вал тормозился???

28-01-2014 21:48

Gera1979, с чего ты взял что он 25 Вт?

29-01-2014 00:00

Теоретик65 писал:

Gera1979, с чего ты взял что он 25 Вт?

Просто перемножил напряжение 24В на потребляемый ток 1А (хотя он, конечно, с ростом нагрузки на вал растет и обороты при этом падают).

29-01-2014 00:59

Gera1979, мощность двигателя не так считается.

29-01-2014 07:51

Я эту мощность условно написал что бы подчеркнуть слабость двигателя. Просто мне кажется что он мощнее должен быть при своих габаритах, так как он коллекторный, а не асинхронный.
И еще вопрос. Сильно ли влияет на его мощность характер подаваемого напряжения (переменка выпрямленная просто диодным мостом или стабилизированный блок питания)?

29-01-2014 09:33

Gera1979, ни как не влияет, лишь бы не падало напряжение под нагрузкой, запас мощности что бы был. Пришла тут мне мысль одна, если все происходит как ты говоришь, то это вообще может не двигатель, а тахогенератор., тогда его поведение выглядит естественным.

Добавлено 29-01-2014 09:48

устроен так же , как и двигатель, а вот характеристики совершенно различные.

тахогенератор.png

Tahogenerator-DT-100-gabaritnye-i-ustanovochnye-razmery.jpg 54,27 КБ Скачано: 254 раз(а)

09-08-2014 20:25

Доброго дня... Может поможет
Электродвигатель постоянного тока КПА-561
Технические характеристики электродвигателя

Параметр Значение
напряжение, В 48
наминальная мощность, Вт 120
частота вращения, мин -1 5000

Может поможет http://el-moto.ru/index/0-785

Добавлено 09-08-2014 20:32

http://www.chipinfo.ru/literature/radio/200209/p42.html