| Автор | Сообщение |
|---|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
Приветствую. Попал в руки детский велик с разобранной задней втулкой (вернее его заднее колесо  . Втулка изношена, перебрал все варианты - не работает тормоз.
Помогите опознать конструкцию и найти правильный вариант сборки (и) или ремонта.
Пока фото нет, опишу текстом. приводная шестерня имеет червяк, они вращаются на оси. На червяк накручивается сдвоенный конус. При движении в перёд, червяк прижимает конус одной стороной к барабану, передавая момент от шестерни колесу. При торможении червяк перемещает конус в противоположную сторону, сцепление с барабаном пропадает. Другая сторона конуса распирает две тормозные колодки, заднее части которых закреплены неподвижно. Колодки (в виде секторов) распираются в барабане, тем самым создавая трение. Прекратить торможение помогает возвратная пружина на оси.
Сдвоенный конус на червяке асимметричен, с одной стороны насечки зализаны. Тормозные пластины асимметричны. Пробовал разные варианты сборки. Во всех случаях момент передается. В одних тормоза нет (судя по звуку и ощущениях на шестерне конус прокручивается в тормозных колодках, что не дает червяку переместить его и раздвинуть последние). В других тормоз клинит наглухо (конус закусывает в колодках).
Помогите найти правильную последовательность сборки.
Механизм явно не советский (не стандартные размеры подшипником, размеры гаек под ключь).
Заранее спасибо.
|
|
goga_tv Участник
Сообщения: 696
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
Нет! Принципиально не такой... По ссылке традиционный механизм втулки с эксцентриками и двумя полуконусами, без пружины.
В описываемом вдвое меньше деталей и куча вариантов сборки. Ничего подобного нагуглить не удалось...
|
|
He.here Забанен  Сообщения: 35
|
Ты бы хоть сфотал барахлишко, Porter, глядишь - кто бы и подсказал...
Добавлено 26-08-2013 09:06
Тип "Иди" 
Добавлено 26-08-2013 09:08
| Porter писал: | | Ничего подобного нагуглить не удалось.. |
Вторая сцылко
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
Видел, похожее но не оно... В сабже нету пластинчатых пружын, конус сдвоенный (рабочие поверхности с обеих сторон). Общая форма втулки инная, без утолщения.
Вечером будут фото.
* * *
Вот (кликабельно):
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
На ХВЗ была разработана двухскоростная задняя втулка с планетарным редуктором, но в серию так и не пошла. Опытный образец внешне ничем не отличался от обычной задней втулки.
|
|
telliikk Участник
Сообщения: 760
|
Классная ссылка, я аж занастольгировал, (ключ семейный масленка...)
|
|
He.here Забанен Сообщения: 35
|
Дык, понятно, вроде, всё Назад - гайка двигается влево, разжимает сухари и они трут по трубе втулки. Сухари в зацеплении с рычагом, который на раме.
|
|
He.here Забанен Сообщения: 35
|
Дык, понятно, вроде, всё Назад - гайка двигается влево, разжимает сухари и они трут по трубе втулки. Сухари в зацеплении с рычагом, который на раме.
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
| He.here писал: | | гайка двигается влево... |
... фрезеруя сухари.
Походу, явно недостает деталей - слишком большие зазоры между комплектующими. 
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
Детали все. Явно видна выработка на двойном конусе. Прикол в том, что почти с любой последовательностью сборки механизм работает одинаково.
Вопрос в том, как должно быть с завода? Тоесть какой стороной стоят конус и колоди. Если я это узнаю, бо станет ясно как чинить - пилить или выбросить...
Добавлено 27-08-2013 13:11
КЕН45, какие нафиг зазоры, механизм в разборе и лишь для понимания конструкции просто нанизан на ось. Если правильно понимаю, то конус прокручивается в тормозных колодках, поэтому червяк не пеердвигает его на разжимание колодок...
Добавлено 27-08-2013 13:13
He.here, конечно, Кеп!  но не работает...
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
Porter, на фотке нижний сухарь следует перевернуть на 180грд., а так всё верно.
Впрочем попробуем порассуждать:
- левый узел неподвижный, а правый со звездочкой вращается,
- при движении звездочка вращается вверх (по снимку), при торможении - вниз,
- при торможении сухари зажимаются между левым неподвижным конусом и корпусом втулки,
- при движении правая часть подвижного конуса уходит вправо и вводится в зацепление с корпусом втулки.
Исходя из сказанного верхний сухарь расположен верно, а нижний следует развернуть на 180грд. Заклинивание торможения происходит вследствие запредельного износа сухарей и конуса - пружина не в состоянии вытолкнуть конус или конус уходит слишком далеко влево и сходит с резьбы червяка.
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
КЕН45,
"Исходя из сказанного верхний сухарь расположен верно, а нижний следует развернуть" - а почему? Мне например это не ясно. И не факт, что конус тоит правильной стороной. Он спокойно стает и противоположной.
По выработке не ясно как стояло изначально.
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
| Porter писал: | | И не факт, что конус тоит правильной стороной. |
Загляни в корпус втулки - там должна быть такая же насечка как и на правой стороне конуса (микрозубчатое зацепление).
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
КЕН45,
1 нету внутри втулки насечек
2 плоскость прижима внутри втулки - ведущая, для движения велика вперед. работает при ЛЮБОЙ установке сдвоенного конуса.
Меня теория не интересует, она очевидна и проста как доска. Интересует последовательность сборки, но не из домыслов а по факту (фото с рабочего механизма, взрывной чертёж).
На том тему считаем закрытой... ибо срач не нужен 
|
|
sidor1 Участник
Сообщения: 219
|
ИМХО, на левом конусе, связанном с реактивным рычагом, не хватает выступов, которые не дают провернуться сухарям.
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
sidor1,  они (он, второй снизу, напротив) четко видно на фотке.
|
|
telliikk Участник
Сообщения: 760
|
| Porter писал: | | Меня теория не интересует, она очевидна и проста как доска. Интересует последовательность сборки, |
Ну так там запчастей не больше чем в детской пирамидке...
У деток получается
|
|
sidor1 Участник
Сообщения: 219
|
| Porter писал: | | sidor1, они (он, второй снизу, напротив) четко видно на фотке. |
Они - это выступы? На фото - не собранный узел, не понятно.
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
sidor1, Спасибо, вопрос решен. С последовательностью сборки ясно.
Сама проблема не решилвсь - копус прокручивается в колодках. Явно слишком сильный износ узла...
По моему фото^
Сдвоеный конус нужно развернуть, верхняя тормозная колодка стоит правильной стороной.
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
Porter, на последней фотке конус симметричен, а у тебя - нет. Неужели его так жизнь скрутила?
|
|
sidor1 Участник
Сообщения: 219
|
Такая деталь там не может стоять? Что бы не проворачивались колодки.
Добавлено 28-08-2013 13:53
Если попробовать обезжирить колодки и втулку, в месте их контакта?
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
sidor1, издеваешся? зеленім ты навел контур ТОЙ детали! Две части выступают предотвращая вращение колодок две формируют конусную поверхность для прижатия колодок к втулке.
Это же четко видно на фотке! Разве нет?
Обежиривал, само собой!
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
| sidor1 писал: | | Что бы не проворачивались колодки |
Моя версия: сцепление между "колодками" и неподвижным конусом больше, чем с подвижным, поэтому в конце торможения подвижный конус накручивается на винт и выходит из сцепления с колодками. При этом колодки остаются зажатыми между корпусом втулки и неподвижным конусом. Что их должно оттуда выталкивать - непонятно.
З.Ы. Сдается мне, что именно пружина должна выталкивать колодки из зазора между корпусом и неподвижным конусом, но тогда не хватает шайбы между пружиной и колодками. Как-то так:
Кстати, подвижный конус действительно надо перевернуть, чтобы цилиндрическая его часть входила в цилиндрическую часть колодок.
|
|
Porter Участник
Сообщения: 5951
|
КЕН45, выдвигает конус червяк. При езде вперед, червяк прижимает конус к правой стороне втулки (работает).
При торможении червяк должен выдвигать конус влево и разжимать колодки. Но поскольку конус прокручивается в колодка (и врящается вместе с червяком без осевого перемещения) тормоз не работает.
Пружина нужна чтобы отводить конус от колодок, помогая перейти от торможения к движению.
|
|
КЕН45 Забанен Сообщения: 2414
|
| Цитата: | | Пружина нужна чтобы отводить конус от колодок |
Подвижный конус подводится и отводится винтом (резьбовое соединение) - ему пружина не нужна.
|
|
goga_tv Участник
Сообщения: 696
|
Porter, а насечки там случайно не было?
|
|
goga_tv Участник
Сообщения: 696
|
Porter, Так в чем прикол? Решено написал, а решение где?
|
|
