Файлы  •  Ссылки  •  Прошивки  •  Правила  •  Архив  •   FAQ  •  Участники  •  Поиск
Регистрация  •  Вход

Зарядка АКБ асимметричным током

Список форумов» Флейм» Технофлейм На страницу 1, 2, 3, 4  След.
АвторСообщение
kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 10:20

Пишут, что замечательная штука, хотя исследований в этой области практически нет. Нет, в том смысле, а на самом ли деле оно так эффективно, как его приподносят и творит "чудеса". Либо это развод.

Взято здесь http://www.battery-factor.ru/tech/revers.php?p=58|59|#59
Вот пишут - "Порядок заряда реверсивным током аналогичен заряду постоянным током. Ясно, что для его реализации необходимо достаточно сложное специальное зарядное устройство - генератор реверсивного тока. Необходимо отметить, что простой однополупериодный 50-герцевый выпрямитель с небольшой разрядной нагрузкой практически десудьфатирующим устройством не является."

и ещё "В соответствии с теорией и практикой электрохимических процессов заряд аккумулятора реверсивным током дает возможность управлять восстановительными реакциями и структурными изменениями активного материала электродов. Меняя соотношения между зарядными и разрядными импульсами, а также изменяя их амплитуду, можно получать кристаллы сульфата свинца различных размеров и форм. Это позволяет увеличить пористость и суммарную площадь действующей поверхности электродов, то есть увеличить поверхность соприкосновения электролита с активным материалом электродов, облегчить условия диффузии и выравнивания концентрации электролита в нриэлектродном слое. Увеличение пористости способствует повышению величины максимального тока заряда и разряда.

При заряде реверсивным током в конце заряда выделяется меньше тепла и интенсивное газовыделение начинается позже, создаются оптимальные условия регулирования восстановительных реакций, уменьшаются скорости роста кристаллов сульфата свинца."

Вопрос - Какое достаточно сложное ЗУ?
Может кто поделиться мыслями, схемами.
Andriy
Гость 2.238.*.*





17-12-2012 11:05



1249224494.jpg



КЕН45
Забанен
Забанен
Сообщения: 2414




17-12-2012 12:02

kripton писал:
Какое достаточно сложное ЗУ?

Чего ж сложного? Обычная зарядка, подключаемая электронным ключом к клеммам аккумулятора, а в паузах к клеммам подключается разрядный резистор. Регулировать частоту и скважность срабатывания электронного ключа не проблема.
anatoliy1
Гость 95.132.*.*





17-12-2012 12:17

kripton писал:
Вопрос - Какое достаточно сложное ЗУ?

Опишу метод,которым сам пользуюсь с переменным успехом,мож кому и подойдет.Исходя из этого можно и собрать устройство..
Если не убита ни одна из банок,а просто по недосмотру произошла частичная сульфатация,то можно просто зарядить до 15В ,далее один раз полностью разрядить до10,3В(не более!).Потом делать заряд до 14В и частичный разряд скажем до 11В.Многократные циклы частичного разряда-заряда в течении примерно двух недель позволяют поднять плотность в банках,т.е. налицо процесс десульфатации.Плотность мерять не ранее ,чем через сутки после последнего заряда.Електролит не успевает за меньшее время перемешаться и замеры будут неверными.
Captain
monitor.net.ru
/
Сообщения: 10698




17-12-2012 13:16

kripton, убитый АКБ бесполезно тренировать этим током. проверено. А этой теме порядка 35 лет и никаких толковых сдвигов не было, нет и походу не будет.
Да и кто будет каждодневно снимать АКБ и тренировать пока новая?
Transformator
Участник
Сообщения: 1585




17-12-2012 13:49

Captain, все зависит от степени убитости.
Если плюсовые обкладка в кашу превратились то да акум в утиль.
Если обрыв тоководов тоже в утиль.
если межбанками электролит сообщается тоже в утиль.
если сульфация то вполне можно вытянуть на 100 процентов былой мощи.
почитайте форум электротранспорта Alex_Soroka
А так оно да.
Проще новый акум купить и не заморачиваться.
kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 14:08

КЕН45 писал:
Обычная зарядка, подключаемая электронным ключом к клеммам аккумулятора, а в паузах к клеммам подключается разрядный резистор.

Не совсем так. Разряжается отрицательным импульсом.
Мы тут уже про постоянную составляющую говорили, как раз это тот случай.
Интересует частота, раз пишут, что 50Гц не вариант.

Andriy, LM2576 ADJ по паспорту 3А тока впринципе для такой зарядки достаточно, ведь главное сульфатацию снять. Но 52 КГц как то смущает. И как отрицательный выброс формируется, тоже вопрос.
anatoliy1
Гость 95.133.*.*





17-12-2012 14:19

При покупке аккумулятора (а брать лучше обслуживаемый имхо)нужно зарядить его согласно инструкции,через сутки померять плотность.Вы будете удивлены,увидев плотность 1,3 ,ато и выше! Нужно уменьшить и через сутки проконтролировать.Часто -густо именно с такой плотностю пускают аккумы в продажу..Через два года,а именно когда истекает его гарантийный срок-аккуму приходит пипец...Его разьедает изнутри,он сульфатируется,а плотность может быть "хорошей" гы-гы
Еще: при пропадании массы на реле -регуляторе на авто из-за повышенного напрядения аккум кипит,вода испаряется,плотность растет,пластины оголяются во всеми неприятными последствиями..Может даже взоваться от смеси водород-кислород ,что уже имело прецеденты,это реально!
И другой момент:при езде в городском цикле аккум часто бывает не успевает заряжаться- нужен регулярный подзаряд от внешнего зарядного(контролировать вольтметром,конечно не забыв отключить при этом массу на авто),иначе хронический недозаряд и сульфатация..
У меня прежний аккум прослужил 10 лет и 1 месяц.
Да,водичку на долив лучше брать из аптеки- в магазинах может быть из -под водопроводного крана ,пропущенная через серебрянное ситечко
гы-гы гы-гы
General
Участник
Сообщения: 5758




17-12-2012 14:23

kripton писал:
Не совсем так. Разряжается отрицательным импульсом.

разряжается ( протекает ток разряда ) ,который определяется разностью на напряжений и сопротивлением цепи ( по закону Ома ) .. разрядный ток проще регулировать сопротивлением цепи , чем разностью потенциалов .. смысл в отрицательном импульсе ?? на клеммах аккума всёравно будет тоже самое напряжение ... в чём фишка ???
КЕН45
Забанен
Забанен
Сообщения: 2414




17-12-2012 14:27

General писал:
смысл в отрицательном импульсе ?

Я так понимаю, это для того случая, когда аккумулятор уже не в состянии выдать разрядный ток - полный капец.
pantelei4
албанец
Сообщения: 572




17-12-2012 14:32

kripton писал:
Не совсем так. Разряжается отрицательным импульсом.

Меня вот дурацкий вопрос мучает - если аккумулятор сначала зарядить от сети, а потом сетью разрядить в обратной полярности, куда подевается потреблённая за оба раза энергия? гы-гы
General
Участник
Сообщения: 5758




17-12-2012 14:35

КЕН45 писал:
Я так понимаю, это для того случая, когда аккумулятор уже не в состянии выдать разрядный ток

как же он тогда принимает зарядный ток ?

Добавлено 17-12-2012 15:36

pantelei4 писал:
Меня вот дурацкий вопрос мучает - если аккумулятор сначала зарядить от сети, а потом сетью разрядить в обратной полярности, куда подевается потреблённая за оба раза энергия?

умора стопудово
anatoliy1
Гость 95.133.*.*





17-12-2012 14:38

Цитата:
как же он тогда принимает зарядный ток ?

После достижения примрно 14,5-15-5 В он не принимает заряд,а вся энергия уходит на электролиз воды с последующим взрывом,если при снятии клеммы проскочит искра..Осторожнее с процессом! голливудская улыбка
Я имел "счастье" лицезреть такое..Ипануло не по детски! гы-гы
kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 14:43

pantelei4 писал:
Меня вот дурацкий вопрос мучает - если аккумулятор сначала зарядить от сети, а потом сетью разрядить в обратной полярности, куда подевается потреблённая за оба раза энергия?

Положительный импульс больше отрицательного. Асимметричный.

zaryad-asimmetrichnym-tokom.gif



pantelei4
албанец
Сообщения: 572




17-12-2012 14:54

kripton писал:
Положительный импульс больше отрицательного. Асимметричный.
А если их одинаковыми сделать?
Сетевое выпрямляем и периодически пререкидываем полярность, регулируя ток импульсным стабом, куда подевается потреблённая из сети? гы-гы
КЕН45
Забанен
Забанен
Сообщения: 2414




17-12-2012 15:04

pantelei4 писал:
куда подевается потреблённая за оба раза энергия

Пойдем еще дальше: куда денется энергия двух аккумуляторов при их последовательном соединении? гы-гы
kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 15:05

pantelei4, Как куда, на зарядку акума конечно, ну и на разрядку его тож гы-гы
Но так как положительные импульсы больше по амплитуде, будет происходить в конечном счёте заряд.
pantelei4
албанец
Сообщения: 572




17-12-2012 15:08

КЕН45 писал:
Пойдем еще дальше: куда денется энергия двух аккумуляторов при их последовательном соединении? гы-гы

Не, ну понятно тут никуда ничего не денется, току-то нет. А там есть, из сети всё время кушать будет, а работы ноль. гы-гы
General
Участник
Сообщения: 5758




17-12-2012 15:16

kripton писал:
Положительный импульс больше отрицательного. Асимметричный.

pantelei4, ну дык это у тебя график тока относительно времени , при подключении разрядного резистора у тебя ток будет менять направление .. что соответсттвует написанному ..
КЕН45 писал:
Обычная зарядка, подключаемая электронным ключом к клеммам аккумулятора, а в паузах к клеммам подключается разрядный резистор. Регулировать частоту и скважность срабатывания электронного ключа не проблема.

КЕН45
Забанен
Забанен
Сообщения: 2414




17-12-2012 15:16

kripton писал:
Асимметричный.

А вот и схема! улыбка



Покрайней мере, батарейки она восстанавливает по несколько раз. Проверено!
kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 15:22

General, КЕН45,
Я писал:
Необходимо отметить, что простой однополупериодный 50-герцевый выпрямитель с небольшой разрядной нагрузкой практически десудьфатирующим устройством не является

Поэтому вопрос и возник. Нужно так.
pantelei4 писал:
Сетевое выпрямляем и периодически пререкидываем полярность, регулируя ток импульсным стабом

потому что
КЕН45 писал:
это для того случая, когда аккумулятор уже не в состянии выдать разрядный ток

Bеnzоррirеn
Забанен
Забанен
Сообщения: 40




17-12-2012 16:03

kripton писал:
Пишут, что замечательная штука, хотя исследований в этой области практически нет.

Крутой метод зарядки тайными импульсами - для бедных инжИнепров и и убогих владельцев АКБ пользующимся аккумуляторами со свалки.

- Каким нужно быть впечатлительным идиотом что бы в надцатый раз поднимать эту тупую по "актуальности" тему из шестидесятых годов. гы-гы

- По крутизне асиметричных импульсов тут есть один компетентный знаток знающий их тайную форму - это Андрёй.
http://monitor.net.ru/forum/-info-259601.html

- Тебе узколобому инжИнеру мало тем в архиве этого форума - решил развлечь ламерье "новинками" в области идей восстановления аккумуляторов найденных на мусорке? гы-гы
http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=259438#1829788
Andriy
Гость 2.238.*.*





17-12-2012 16:58

kripton писал:
LM2576 ADJ по паспорту 3А тока впринципе для такой зарядки достаточно, ведь главное сульфатацию снять. Но 52 КГц как то смущает. И как отрицательный выброс формируется, тоже вопрос.

Вот тут народ эксперементирует с батареями с "мусорки".
http://energiaalternativa.forumcommunity.net/?t=30137183
На фото :
- осцилограмма без нагрузки
- с подключенным засульфатированным АКБ
- с подключенным "вылеченным" АКБ

1240294616.jpg


1240294617.jpg


1240294618.jpg



kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 18:12

Bеnzоррirеn писал:
пользующимся аккумуляторами со свалки

Ну может ты и пользуешься, тебе видней, ты ж убогий, что с тебя взять. гы-гы В той теме я решения приемлимого не нашёл.


У нас на сегодня, в эксплуатации около девятисот (900) 12 вольтовых батарей, разной ёмкости от 55А до 2400А.
Стоят в постоянном недозаряде (буферный режим) киснут. Емкость, хоть плачь, но снижается. Поэтому и вопрос собственно.
Bеnzоррirеn
Забанен
Забанен
Сообщения: 40




17-12-2012 18:26

kripton писал:
У нас на сегодня, в эксплуатации около девятисот (900) 12 вольтовых батарей, разной ёмкости от 55А до 2400А.
Даун узколобый - если нет денег на книги - сходи в Районную библиотеку и почитай книжку по эксплуатации кислотных аккумуляторов.

И диплом инжИнера если ты его не купил - засунь себе в жопу и поглубже.


Andriy писал:
Вот тут народ эксперементирует...
Значит не только "народ" ебнутый - по умолчанию, если эти осциллограммы выложенны для кислотных аккумуляторов. гы-гы

77-88.jpg



kripton
радио активный
Сообщения: 1557




17-12-2012 18:38

Bеnzоррirеn, Дурочка дырявая, отдыхай. То что ты больная, знают все, ты никого не удивил.
Bеnzоррirеn
Забанен
Забанен
Сообщения: 40




17-12-2012 18:47

kripton,
В жалких попытках демонстрации "ума" сопли размазываешь по тупой роже.
А что ты еще можешь сказать в этой ситуации - Даун инжИнеристоузколобый ?! гы-гы
Andriy
Гость 2.238.*.*





17-12-2012 19:06

Результат "до и после"
На первом снимке хорошо видны пластины покрыты белым налетом.
На втором,через несколько дней в течении которых АКБ был подключенн к десульфатирующей "зарядке" видно белый налет исчез пластины приобрели темный цвет.
До "обработки" не загоралась даже лампочка, после недельной экзекуции питает инвертер c нагрузкой 400W.

11111.jpg


22222.jpg



Бензинчек
Забанен
Забанен
Сообщения: 6




17-12-2012 19:14

Bеnzоррirеn писал:
kripton,
В жалких попытках демонстрации "ума" сопли размазываешь по тупой роже.
А что ты еще можешь сказать в этой ситуации - Даун инжИнеристоузколобый ?! гы-гы
Гений сразу видно гений !
Разреши коллекционировать ваши фразы !
И главное здесь сохранять для потомства !
http://videokino.org/index.php
Bеnzоррirеn
Забанен
Забанен
Сообщения: 40




17-12-2012 19:17

Andriy писал:
Результат "до и после"

Так не бывает:
- с описанными "технологиями"
- с осциллограммами,
- картинками для восторженных узколобых ламеров.

Вывод
- у тебя по всем признакам с мозгами не все в порядке если пользуешься набором перечисленных "аргументов" на этом форуме и в 2012 году. гы-гы
Придурок посети хоть на одну станцию техобслуживания автомобилей - задай простой вопрос про "асимметричный заряд".
НИКТО об этом нихуя не слышал в виду особой секретности рассматриваемой методики. гы-гы
anatoliy1
Гость 95.133.*.*





17-12-2012 19:17

Цитата:
Стоят в постоянном недозаряде (буферный режим) киснут. Емкость, хоть плачь, но снижается. Поэтому и вопрос собственно.

Вольтаж какой? Я наблюдаю за 4 аккумуляторами в буферном режиме( выставлено по 13,5В) которым наверное лет 5,не меньше.Плотность как была 1,26 так и по сей день.Посему и причин для беспокойства имхо нет..
Бензинчек
Забанен
Забанен
Сообщения: 6




17-12-2012 19:20

Bеnzоррirеn, Неважно что ты пишешь ! Главное больше и больше пиши здесь ! Я
Все сохраняю !

!!! Предупреждение :
  

Список форумов» Флейм» Технофлейм» Зарядка АКБ асимметричным током На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Перейти:  
Текущий раздел» Флейм» Технофлейм (Различные обсуждения на технические темы)








Информация по ремонту для специалистов - справочники, инструкции, энциклопедия, советы и секреты ремонта,  настройка, сервисные режимы
Powered by phpBB 2.0.18 © 2001, 2002 phpBB Group!