| Автор | Сообщение |
|---|
Andris Новичок
Сообщения: 26
|
Транзистор в блоке DME 1 430 940 упр. двигателем BMW с маркировкой:
30021
45533.1
9943
корпус D2PAK, сгорели 2 из 4,менял на BU941P, сразу перегрев
|
|
Доктор аналогопатолог  Сообщения: 6039
|
Заказуха или перемаркировка.
|
|
Captain monitor.net.ru Сообщения: 10151
|
| Andris писал: | | сгорели 2 из 4 |
те что целые какого типа определил то точно?
|
|
Andris Новичок
Сообщения: 26
|
Captain _нашёл на авто форумах  по параметрам составной с диодом
|
|
Хрюн Моржов Забанен  Сообщения: 508
|
Чёт куда-то мой пост делся  где было написано, что это Бош(по логотипу видно), транзистор звать 30021, корпус д2пак -to263, а дальше гуглилось, что, возможно, делал ST или сименс (BDxxx).
Вариант - спросить у бошей, послав картинку.
| Andris писал: | | по параметрам составной с диодом |
Определи проводимость по рабочим, Поподбирай, их не так много. Начиная с КТ829 
В форсунках стоят?
|
|
Доктор аналогопатолог Сообщения: 6039
|
| Хрюн Моржов писал: | | Чёт куда-то мой пост делся |
Автор создал штук 7 тем-клонов, я первую оставил, остальные удалил, скорее всего твой пост сгнинул вместе с одной из тем .
| Хрюн Моржов писал: | | Вариант - спросить у бошей, послав картинку. |
Бош никогда его не делал, соответственно и на вопрос ответит прогнозируемо как.
|
|
Andris Новичок
Сообщения: 26
|
Спасибо за информацию Попробую ставить IGBT  о результате сообщу
|
|
Captain monitor.net.ru Сообщения: 10151
|
| Andris писал: | | по параметрам составной с диодом |
| Andris писал: | | Попробую ставить IGBT о результате сообщу |
Даже если составной, то управление по базе может составить 3-5 вольт без самого транзистора. IGBT потребует до 15 вольт. логика где? Отправиться в мир иной быстрее чем
| Andris писал: | | менял на BU941P, сразу перегрев |
|
|
Хрюн Моржов Забанен Сообщения: 508
|
| Andris писал: | | Попробую ставить IGBT |
Попробуй, только вместе с драйверами затворов. Но, мсм, это геморройно менять таким способом низковольтные дарлингтоны (как ты пишешь), да и потеряешь в статике 1,5 вольта из 12.. Есть неписанное правило- ниже 200 В применять ключ - полевик, а выше -igbt.
Проще обмерить живой и прикинуть какой-нить BD
Или заказать у китайцев http://www.asapsemi.com/manufacturer-bosch.aspx
| Доктор писал: | | Бош никогда его не делал, соответственно и на вопрос ответит прогнозируемо как. |
Да понятно, что не делал, а вдруг За спрос ведь не побьют ТС.
http://www.bosch-automotivetechnology.com/en/de/homepage/homepage_1.ht ...
|
|
Andris Новичок
Сообщения: 26
|
Поставил 2 IRGS14C40L без драйверов и переделки,искра в норме, из-за прогара платы от сгоревших транзюков не закрывалась одна форсунка, пришлось приподнять IGBT . Нагрев при 3000об малый, при 4000об ~50*C. Машинка уехала ,спасибо за помощь
|
|
|
