Файлы  •  Ссылки  •  Прошивки  •  Правила  •  Архив  •   FAQ  •  Участники  •  Поиск
Регистрация  •  Вход

Обозначения на схеме электрооборудования

Список форумов» Автомобильная электроника
АвторСообщение
Go6a
Участник
Сообщения: 142




22-11-2011 19:34

http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/11-1-2-skhema-ehlektroobor ...
1. Что обозначают буквы D, I, L, H, V на контактах переключателя №52 (частично эти буквы есть и на других переключателях этой схемы)?
2. Что обозначают буквы W и T на датчике резерва топлива №53?
3. -//-// L, +, - на контактах реле прерывателя стояночного тормоза?
4.-//-// 85, 86, 87, 30/51 на реле лампы заряда АКБ?
Stasjuk
Участник
Сообщения: 176




22-11-2011 22:51

Go6a, датчик резерва топлива №53: W - контакт на лампу резерва топлива, Т - указатель топлива.
Контакты реле прерывателя стояночного тормоза: L - на лампочку, - - плюс при зажигании, + - на лягушку ручника.
Реле заряда АКБ: 85, 86 - обмотка реле (85 - к генератору; 86 - + при зажигании), 87, 30/51 - контакты реле нормально замкнутые в обесточенном состоянии.
По переключателю дворников: D - масса, I - прерывистый режим (идет на реле дворников), L - плюс, остальное нуно подумать.
Go6a
Участник
Сообщения: 142




23-11-2011 17:27

Спасибо за ответ. Неплохо было бы узнать по какому стандарту ведется это обозначение в автомобилях. По обозначению реле и др. я нашел стандарт: http://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552 , а вот по
"1. Что обозначают буквы D, I, L, H, V на контактах переключателя №52 (частично эти буквы есть и на других переключателях этой схемы)?
2. Что обозначают буквы W и T на датчике резерва топлива №53?
3. -//-// L, +, - на контактах реле прерывателя стояночного тормоза?"
Так и не удалось найти никакого стандарта.
Stasjuk
Участник
Сообщения: 176




23-11-2011 23:32

Go6a, возможно в переводе с итальянского эти буквы, что-то значат, но на данный момент используется маркировка только по стандарту указанному тобой выше, а таких букв я не встречал на схемах скажем той же 2108, хотя такая маркировка присутствует еще на схемах 2103, 2106, так сказать на итальянцах, заставляет задуматся вобщем о том, что наши инженегры ее просто передрали с итальянских схем. А вообще о чем заморочь с этими обозначениями?
Go6a
Участник
Сообщения: 142




24-11-2011 11:45

Stasjuk писал:
Go6a, А вообще о чем заморочь с этими обозначениями?
Просто интересно, и больше ничего улыбка
Go6a
Участник
Сообщения: 142




24-11-2011 20:50

Еще вопрос: что обозначает, откуда произошло обозначение INT на условном обозначении замка зажигания?
Bakser
Участник
Сообщения: 237




25-11-2011 10:45

Go6a, ты чего такого натворил в интернете, что тебя забанили во всех поисковиках? шок
Держи:
http://www.vaz-gaz-remont.ru/rasshifrovka-sokrashenij-nadpisej-na-tabl ...
http://monitor.net.ru/forum/-download-19506.html
http://www.kodges.ru/58548-rukovodstvo-po-yelektricheskomu-oborudovani ...
http://www.kodges.ru/14666-avtotronika.-jelektrooborudovanie-i-sistemy ...
http://www.kodges.ru/66843-yelektrooborudovanie-avtomobilej.html

И т.д. и т.п.
Go6a
Участник
Сообщения: 142




25-11-2011 12:02

Bakser писал:
Go6a, ты чего такого натворил в интернете, что тебя забанили во всех поисковиках? шок
Держи:
http://www.vaz-gaz-remont.ru/rasshifrovka-sokrashenij-nadpisej-na-tabl ...
http://monitor.net.ru/forum/-download-19506.html
http://www.kodges.ru/58548-rukovodstvo-po-yelektricheskomu-oborudovani ...
http://www.kodges.ru/14666-avtotronika.-jelektrooborudovanie-i-sistemy ...
http://www.kodges.ru/66843-yelektrooborudovanie-avtomobilej.html

И т.д. и т.п.

По первой ссылке INT расшифровывается как интервал. Мне это ни о чём не говорит. Скачал и бегло просмотрел книги по ссылкам, но ответов на вышеуказанные вопросы не нашёл.
Bakser
Участник
Сообщения: 237




25-11-2011 13:43

Go6a писал:
Скачал и бегло просмотрел книги по ссылкам...

Вот-вот - "бегло просмотрел"...
Нахрена искать материал, читать, изучать, время тратить... А на форуме спросишь - все разжуют и в рот положат.
Go6a, для чего тебе нужен контакт INT?
На нем есть напряжение во всех положениях ключа, кроме "0" (выключено). На старой "классике" к нему подключался радиоприемник.
Go6a
Участник
Сообщения: 142




25-11-2011 14:05

[quote="Bakser"]
Go6a писал:
Скачал и бегло просмотрел книги по ссылкам...


Go6a, для чего тебе нужен контакт INT?
/quote] Мне просто интересно, откуда пошло такое название контакта. Есть стандарт какой-то? Не с потолка же взяли это название. Обычное любопытство и больше ничего...
Bakser
Участник
Сообщения: 237




25-11-2011 14:19

Go6a писал:
Мне просто интересно, откуда пошло такое название контакта. Есть стандарт какой-то? Не с потолка же взяли это название. Обычное любопытство и больше ничего...

Не надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет.
INT в данном случае с "интервалом" имеет лишь общую аббревиатуру. Здесь, наверное, ближе Joint - соединение, распределение. Надо у буржуинов спрашивать, что они зашифровали в этих буквах.
А почему сосиску в тесте называют "горячей собакой" (хот-дог)?
Go6a
Участник
Сообщения: 142




25-11-2011 14:30

Bakser писал:
Go6a писал:
Мне просто интересно, откуда пошло такое название контакта. Есть стандарт какой-то? Не с потолка же взяли это название. Обычное любопытство и больше ничего...

Здесь, наверное, ближе Joint - соединение, распределение.
Ну кстати да, скорее всего так.
Список форумов» Автомобильная электроника» Обозначения на схеме электрооборудования
Перейти:  
Текущий раздел» Автомобильная электроника (Ремонт, диагностика автомобильной электроники)


Похожая информация:
  • По какой схеме подключён лямбда зонд или датчик кислорода








  • Информация по ремонту для специалистов - справочники, инструкции, энциклопедия, советы и секреты ремонта,  настройка, сервисные режимы
    Powered by phpBB 2.0.18 © 2001, 2002 phpBB Group!