| Автор | Сообщение |
|---|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
В Машинке стоит JVC магнитолка, усилитель на колонки + конденсатор на 1 фараду
Схема в приложении
усилитель стоит в багажнике и кондер там же. Провода к нему сечением миллиметров 7-8 медные идут от аккумулятора. провода на колонки толковые...
Помогите избавится от такого эффекта: при выключении зажигания жипят динамики , от 5 и более секунд, от уровня громкости не зависит. Пробовал отключать сигнальные провода от усилка -- всеравно шипит. т.е. дело в самом усилителе а не в источнике сигнала.. пробовал выкидывать кондёр, что на одну фараду -- не помогло.
также эффект иногда проявляется при работе аварийки,поворотников,печки,обогревов...
Короче я взамешательстве.... помогите кто чем может =)))))
 Машинка.JPG 20,14 КБ Скачано: 68 раз(а)
|
|
ADOWWW Гость 87.170.*.*
|
dobrinia, с сылкой разберись.
А что значит "шипит" ,зуд мотора или "белый шум" ?
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
Белый шум, если с аварийкой то в такт с релюшкой..
|
|
ADOWWW Гость 87.170.*.*
|
dobrinia, Шум - прикольно. Никогда не сталкивался...  Первое, что приходит на ум - масса. Попробуй минус брать с массы.
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
| dobrinia писал: | | Провода к нему сечением миллиметров 7-8 медные идут |
Ой, бля! А они у тебя наверняка не "обесклороденные"? Из-за этого и проблема. Сечение, знаеш ли, так же как и эранизация роли не играет никакой, главное что бы медь по "технологии" отливалась, иначе будет шипеть, звук не такой ну и всё остальноё...
Ты случаем не из "этих"?  Если да, то тебе в другой форум если нет, то в первую очередь проверь надёжность контакта корпуса усилителя с корпусом машины. А ещё лучше написать, как у тебя в машине магнитола соединяется с усилителем. Проблема кроется, скорее всего, на этом участке.
За информацию о сечении провода - респект, но это, знаеш-ли, роли никакой не играет, если у тебя колонки конешчо не киловаттные...
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
2Moriaan: незнаю про "этих" . Мне в таком виде авто приехало из Германии и я не жалею, что немец потратил деняг на нормальные провода. Лучше помог бы советом....
2ADOWWW: хм минус какраз с массы и идет... т.е. по корпусу автомобиля естественоо и в багажнике забирается в районе запаски.
Меня смущает, что кондёр оказывается в параллели аккумулятору... может диодик между ними пихнуть? Запитывать от борт сети думаю глупо, т.к. потребляемая мощность велика...
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
| dobrinia писал: | | Меня смущает, что кондёр оказывается в параллели аккумулятору... |
Поставь последовательно... 
Добавлено 14-12-2008 01:55
| dobrinia писал: | | может диодик между ними пихнуть? |
Аккумулятор есть источник очень постоянного напряжения, диод то зачем?
Добавлено 14-12-2008 02:02
| dobrinia писал: | | незнаю про "этих" |
это кто пишет что
| dobrinia писал: | | провода на колонки толковые |
Не обижайся, но с точни зрения электротехники насрать, какими проводами колонки соеденины с усилителем и насрать какой конденсатор стоит по входу питания усилителя, ставь хоть 100 Фарад, ничего не измениться.
Для "толстолобегов" это критично, для нас. только рекламный трюк. Усилитель сколько ватт?
Добавлено 14-12-2008 02:05
| dobrinia писал: | | т.е. дело в самом усилителе |
ну ты и сам ответил на свой вопрос. Для успокоения совести подкинь другой усилок для теста. Если эффект уйдёт, то ищи у нас на форуме того кто возьмется за ремонт твоего усилка. Самому тебе его ремонтировать не рекомендую так же как и с фарадными конденсаторами с диодами эксперементировать тоже не рекомендую. Если тебе "повезёт", то можешь вообще машины лишиться, если у тебя не "Запорожец" конечно. В нём, кроме печки, гореть нечему.
Удачи.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
Спасибо за совет, я сам разбираюсь в элеткронике очень хорошо и могу отремонтировать хоть усилитель, хоть телефон, опыт есть...
Я надеялся, что народ сталкивался, но вдимо я первый. Просто обычно все вешают ВЧ+СЧ на втроенный в магнитолу усил и тока на саб ставят усил в багажник.
Если ты непонимаешь зачем диод между аккумулятором, который в момент работы двигателя заряжается а после выкл зажигания наоборот разряжатеся с учетом наличия кондера на 1фараду перед усилом, то ты несможешь мне помочь. 
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
| dobrinia писал: | | Спасибо за совет, я сам разбираюсь в элеткронике очень хорошо и могу отремонтировать хоть усилитель, хоть телефон, опыт есть... |
Ну, если судить по структуре предложения, то обычный ноль в электронике. Спасибо.
| dobrinia писал: | | Я надеялся, что народ сталкивался, но вдимо я первый |
Для тебя это будет ударом... ты не первый, просто поделиться с тобой этим вряд-ли кто захочет. потому что ты ламер....
| dobrinia писал: | | Если ты непонимаешь зачем диод между аккумулятором, который в момент работы двигателя заряжается а после выкл зажигания наоборот разряжатеся с учетом наличия кондера на 1фараду перед усилом, то ты несможешь мне помочь. |
 Тут я пасс, ты прав. Куда уж мне...
Добавлено 14-12-2008 03:00
З.Ы. По поводу диода между двигателем и аккумулятором хотел поинтересоваться... Он высокочастотный? Дело в том, что очень может быть, что стартер во время запуска работает на более высоких оборотах чем двигатель в штатном режиме. Диод из-за этого не успевает отловить высокачастотную состовляющую по питанию, что, может быть, и влияет на усилительный каскад твоего усилитиля?
Попробуй поменять штатный диод на более "мощьный". Голове будет упражнение и руки чем-нибудь займёшь. Если получится, не забуть отметить тему как "Решённая"....
|
|
LARTER Мозгоправ
Сообщения: 391
|
Moriaan, dobrinia,
а где картинки. на картинках люди учутся, схемы с диодами про которые спор, а то неуловил нихера
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
LARTER, а я при чём? Спрашивай dobrinia, он тему про "шипение" затеял, я только помочь хотел...
Добавлено 14-12-2008 04:33
Кстати, позволь поинтересоваться, про "картинки" ты это всеръёз?
А то мне в данный кол времени делать нечего..... Можем поговорить..., про картинки и про правильность оформления визуальной информации в темах....
|
|
vlade Ярый
Сообщения: 353
|
В ага роде б/у Зина, в Кие(речка такая) щука.
Судя по названиванию темы "иногда ..." И при чём тут диод и провода? Хотя, не мешало бы их потренировать постоянным током вольт на десять с частотой 32,5 герца.
На самом деле стоит открыть усилитель и хоть что-нибудь в нём сделать. Например осмотреть монтаж. Помогает. Знаете ли?
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
О! vlade проснулся. Ура! Будет с кем поговорить...
|
|
vlade Ярый
Сообщения: 353
|
Moriaan, говори быстрей, а то в меня женщина в гараж тащит.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
| Moriaan писал: | | dobrinia писал: | | Спасибо за совет, я сам разбираюсь в элеткронике очень хорошо и могу отремонтировать хоть усилитель, хоть телефон, опыт есть... |
Ну, если судить по структуре предложения, то обычный ноль в электронике. Спасибо.
| dobrinia писал: | | Я надеялся, что народ сталкивался, но вдимо я первый |
Для тебя это будет ударом... ты не первый, просто поделиться с тобой этим вряд-ли кто захочет. потому что ты ламер....
| dobrinia писал: | | Если ты непонимаешь зачем диод между аккумулятором, который в момент работы двигателя заряжается а после выкл зажигания наоборот разряжатеся с учетом наличия кондера на 1фараду перед усилом, то ты несможешь мне помочь. |
Тут я пасс, ты прав. Куда уж мне...
Добавлено 14-12-2008 03:00
З.Ы. По поводу диода между двигателем и аккумулятором хотел поинтересоваться... Он высокочастотный? Дело в том, что очень может быть, что стартер во время запуска работает на более высоких оборотах чем двигатель в штатном режиме. Диод из-за этого не успевает отловить высокачастотную состовляющую по питанию, что, может быть, и влияет на усилительный каскад твоего усилитиля?
Попробуй поменять штатный диод на более "мощьный". Голове будет упражнение и руки чем-нибудь займёшь. Если получится, не забуть отметить тему как "Решённая"....
|
Называй ламером и нолем свою правую руку, а меня просьба не обзывать. Тоже мне мастер нашелся, даже незнаешь как зарядная цепь в машине устроена, сиди и помалкивай тогда.
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
Cижу молчу, а то по шее получу и подвиг свой не совершу... 
|
|
ADOWWW Гость 87.170.*.*
|
dobrinia, не нахальничай.
Moriaan, ты то же, по-што молодых тиранишь ?
|
|
Moriaan Участник
Сообщения: 1297
|
ADOWWW, больше не буду. Скушно вчера было, а тема прикольной показалась - аккумулятор, заряд диода....
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
Нехотел никого обидеть, просто незная человека нестоит называть его лаймером и т.п.
Поговорив с одним установщиков, правда из Росиии, дали совет поставить такое http://tria.ru/catalogue/aksessuarydlyaavtoaudiosistem/shumopodaviteli ...
"Первая категория фильтров устанавливается в «разрыв» проводов питания и обеспечивает защиту от возможных шумов генератора и наводок от энергосистемы"
Какраз моя ситуация... но у нас в Минске их нету и цена велика за дроссель и кондер =)
Наверно надо сесть и расчитать самому такой фильтр..
|
|
Илья николаич Участник
Сообщения: 411
|
Я вот одно не вкурил. А чё в автомобильных генераторах больше диоды не ставят?
Или их уже не хватает?
|
|
холявщик Бывалый
Сообщения: 1158
|
dobrinia, Купи в магазине фильтр питания на автомагнитолу и подключи через него всю свою аппаратуру в машине и забудешь о проблемах. Об этом первоклашка знает! dobrinia, писал| Цитата: | | но у нас в Минске их нету и цена велика за дроссель и кондер |
На Ждановичи к Саше в бутик и все там найдешь.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
| холявщик писал: | dobrinia, Купи в магазине фильтр питания на автомагнитолу и подключи через него всю свою аппаратуру в машине и забудешь о проблемах. Об этом первоклашка знает! dobrinia, писал| Цитата: | | но у нас в Минске их нету и цена велика за дроссель и кондер |
На Ждановичи к Саше в бутик и все там найдешь. |
В усилителе и так стоит фильтр, значит его нехватает, или он неверно сконструирован.
К Саше заеду, невидал на жданиках мощных фильтров автомобильных, спасибо за совет!
А вот еще... усил то питается от аккума + и от корпуса авто минус
А магнитола от бортовой сети получается.. (штатно) т.е. через рег. напряжения .... все пища для расзмышления есть, буду пробовать, отпишусь как разберусь - всем спасибо за грамотные советы =)
|
|
Илья николаич Участник
Сообщения: 411
|
Рас уж готов заплатить такие бабки за гавно, то заплати их лучше мастеру за ремонт твоего уся.
Добавлено 14-12-2008 16:26
Когда это магнитолы питались через регулятор? Вы там чего? Через регулятор питается только ротор генератора и всё.
|
|
Сергей Козырев Участник
Сообщения: 817
|
dobrinia, Но ведь ты сам писал:" Пробовал отключать сигнальные провода от усилка -- всеравно шипит. т.е. дело в самом усилителе "- ну и что поновой по кругу?- тебе же рекомендовали сведущие люди- вскрой усилок, просмотри монтаж, скорее всего проблема связанна с корпусом или с развязкой.Возможно емкость потекла в прямом смысле.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
2Илья николаич: Не готов, сам посмарю усил, благо знаю как и что..
Касаемо регулятора я имел ввиду то, что при заведенном двигателе с генератора (в котором встроен реггулятор напряжения в современных авто) идет питание на всю борт сеть и зарядка аккумулятора.
|
|
Илья николаич Участник
Сообщения: 411
|
| dobrinia писал: | 2Илья николаич: Не готов, сам посмарю усил, благо знаю как и что..
Касаемо регулятора я имел ввиду то, что при заведенном двигателе с генератора (в котором встроен реггулятор напряжения в современных авто) идет питание на всю борт сеть и зарядка аккумулятора. |
Ну так и что? Там слава богу очень не плохая ёмкость стоит, которая очень многие сопли сглаживает. Просто по опыту знаю, что если с Музыка нормальная и исправная. То ей никакие фильтра не нужны, а сли и в этом случае сопли получаются, то проблемы с самим электрооборудованием авто.А если музыка дерьмо, так ей никакие фильтра не помогут.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
Сення машинка приедет домой и гляну, пока нет возможности, вечером отпишусь.
|
|
SherAN Участник
Сообщения: 167
|
dobrinia, | Цитата: | | (в котором встроен реггулятор напряжения в современных авто) |
Уже лет 20 такие генератры везде ставят, а не только в современных машинках.
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
кароч разобрал усил - все кондеры целые, как дома возобновить обстановку блин... кстати самы простой способ в машине был - выключить зажигание.
Напряжение падало с 13.8 до 12.5 => все это время усилок шипел.. сча буду нагружать бп)
|
|
Сергей Козырев Участник
Сообщения: 817
|
dobrinia, ну а БП по току что может? Нахрена его "нагружать" когда можно просто уменьшить выходное напряжение ?
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
у меня тока ступенчато можно...по 4 вольта... макс ток ампер 10..
|
|
dobrinia Участник
Сообщения: 33
|
значит при напряжении в 12.3 вольта и 13.4 вольта шумит белым шумом.....
на других напругах работает хорошо.
Внутри стоит естественно преобразователь в 2 х 22 вольта ...
|
|
Реклама Показывается для незарегистрированных пользователей |
|
