Автокондиционеры

13-03-2008 22:03

Может я не по теме, но необходимо заправить 2 машины: 1. Таёта каролла 2006г.в.(европа). 2. Хонда акорд 2003г.в. (европа). Прошу помощи

13-03-2008 22:10

serg234, а газ куды делся нашел?

13-03-2008 22:14

serg234, заправить не проблема.Только вот через сколько дней они на повтор приедут?У меня в Нексии моей где-то была дыра.Я заправил,дня черз три-опять пусто.Вот и забросил я это неблагодарное занятие.

13-03-2008 22:16

serg234, может я тоже не по теме,но что значит твой смайлик в теме перекличка?

13-03-2008 23:53

ti_fey писал:

serg234, а газ куды делся нашел?

машины были битые, чел всё востонавил.

Добавлено 14-03-2008 00:58

robocop писал:

serg234, может я тоже не по теме,но что значит твой смайлик в теме перекличка?

Иногда на мониторе сижу, думаю, а вы чего подумали?

14-03-2008 08:35

А в чём проблема-то вообще?

14-03-2008 10:15

Проблема в том, что я ни когда этого не делал. Сколько нужно фреона? Мне только известно что Хонда работает на 134а, Тоёта наверняка будет на 134 (наверное на всех машинах с1993г он используется)

15-03-2008 01:04

sеrg234 я заправлял несколько автомобилей пригнанных из Бельгии.Фреон перевозчики сливают еще на той стороне(не знаю точно почему)говорят меньше проблем с разтаможкой.По моей статистике из 10 авто 1-2 теряют фреон.Количество фреона ищи в самом автомобиле-на трубопроводе или гибких шлангах должна быт бирка ,иногда она находится на боковой стенке возле заправочных штуцеров,раз нашел в сопровождающей документации.Но для меня большей проблемой были переходы от моего шланга к ихним штуцерам.Каждая фирма наровит зделать их неповторными.Вот и приходилось авто сначало к токарю отправлять.А про фреон- поищи хорошенько.Удачи.

15-03-2008 11:27

Я ещё не разу авокодеционеры не заправлял о с этого года соираюсь, так вот у меня есть такая инфорсация что дозу нужно смотреть по манометру привключеном кондеционере давление должно быть в пределах 2 - 2,5 качка.
Попутный вопрос у кого есть информация по заправочным переходникам на а/к какие самые ходовые (т. е. чаше всего приходится использовать), потому что у поставщика в прайсе несколько позицый а все сразу брать пока не хочется, накладно.

15-03-2008 13:38

В ЗИП-М есть наборы, или заказать у токаря. Если машина битая была или после ремонта нужно найти утечку. В любом случае нужно свакуумировать и заправить по весам, вес на шильдике или в паспорте. Давление должно быть около 2 атм. при холостом ходу (900-1000об) температура окр. среды около 25гр.. Посмотри протяжку, всасывание должно мокреть. Очень часто машины приходят после зимы с небольшой утечкой газа. Газ уходит по сальникам-зимой иногда нужно включать. В принципе этого достаточно.

15-03-2008 15:50

саша и писал:

Газ уходит по сальникам-зимой иногда нужно включать. В принципе этого достаточно.

На "японке" зимой не включится.

16-03-2008 11:16

serg234 писал:

Мне только известно что Хонда работает на 134а,

Дело хозяйское чего туда лить, 12-й не хуже. А по заправочным сразу видно какой там газ был. Да, с 1993- го все японки идут на 134-ом. Ну, а всё остальное в твоих руках. Вакуумировать желательно, давление при работе, на всасе 2-2,5, при условии что все остальные части кондишки чистые и в рабочем состоянии.И температура за бортом в норме.

16-03-2008 11:21

В некоторых японских машинах не указывают общий вес газа, а пишут, что при заправке после исчезновения пузырьков в окошке надо добавить еще 50 грамм.

Добавлено 16-03-2008 15:23

serg234 писал:

машины были битые

Если менялись шланги - надо добвавить масла по 5 грамм на шланг.
Если менялся радиатор - 50 грамм масла добавить.

16-03-2008 11:41

Константин Александрович, стопудово

Уже пытался несколько раз. Знаю что надо, неохота потом 150 баков за заправку и т.п. выкладывать.
А не получается. На улице уже +6 все равно.. Я так и не понял при какой температуре он должен включаться..

16-03-2008 15:51

Андрёй писал:

В некоторых японских машинах не указывают общий вес газа, а пишут, что при заправке после исчезновения пузырьков в окошке надо добавить еще 50 грамм.

окошко я видел на одной машине.

Добавлено 16-03-2008 16:54

Андрёй писал:

Если менялись шланги - надо добвавить масла по 5 грамм на шланг.
Если менялся радиатор - 50 грамм масла добавить.

какое масло можно лить? где брать?

17-03-2008 04:49

serg234 писал:

окошко я видел на одной машине.

Окошки есть практически на всех, либо на фильтре после конденсатора, либо просто на трубке там же. Не находил только на маленьких "свежих" машинах типа Nissan March. Видать одноразовые они голливудская улыбка

17-03-2008 07:28

serg234 писал:

какое масло можно лить? где брать?

Масло лью обычное для R134a. Конкретно это - Кастрол SW32.

18-03-2008 23:46

где брать у нас этот кастрол я не знаю, а что если слить с бытового компрессора? Замешательство

18-03-2008 23:57

serg234, ну газ-то ты где-то берешь, возьми там же и масло...

19-03-2008 14:12

serg234, Чего ты паришся с этим маслом?
5-10 грамм погоды не сделают, свакуумируй сначала. А то, вруг там дырка в конденсаторе 5,45 или 7,62мм голливудская улыбка

У меня было такое.

19-03-2008 16:18

Пятнадцатый, 7.62 мне нравится больше..роднее как то..... улыбка

19-03-2008 21:14

Пятнадцатый писал:

А то, вруг там дырка в конденсаторе 5,45 или 7,62мм

Ну если такие дырки, то масло менять по любому надо - влаги там наверное целая речка будет (особенно если дырки спереди и ездили по лужам). голливудская улыбка

20-03-2008 01:31

Андрёй писал:

Ну если такие дырки, то масло менять по любому надо

Это в теории. А на практике? Снять движку, ремни и т.д. и т.п. стоимость будет как раз пол машины. Так что может лучше просто форточки открывать? голливудская улыбка

20-03-2008 10:21

Сам я масло не менял, но по рассказам автотехников это не так сложно. По моему даже и компрессор не надо снимать с двигателя.

30-03-2008 22:22

Ну вот сегодня решил попробовать. Начали с Тоёты, так как через неделю будет её продовать ( по этому и масло всистему добавлять не стали улыбка

). Температура на улице примерно +15, включили кондеционер не включается, решив что температура не высокая хорошенько прогрели машину (особено салон) не включается Замешательство

. Почесав репу (спросить не укого) решили что без фреона не включется. Немного повакумировав дали фреона, при давлении 2.5-3ваr компрессор включился. Влезло его 134 грамм 800 при давлении 2.2. У меня вопрос к спецам, не многоватоли 800гр как изменится давление при повышении температуры, боюсь жидким испортить компрессор.

31-03-2008 01:33

serg234 писал:

не многоватоли 800гр

Нормально, а если есть холодильник или задняя печка входит вообще где-то 1200 гр. примерно.

31-03-2008 09:27

serg234 писал:

Температура на улице примерно +15, включили кондеционер не включается, решив что температура не высокая хорошенько прогрели машину (особено салон) не включается Замешательство

. Почесав репу (спросить не укого) решили что без фреона не включется.

Правильно решили, там датчик давления стоит, как раз в районе ресивера со смотровым окошком, либо после него - по трубке нагнетания надо искать. Я обычно клеммы с него сдёргиваю, ставлю перемычку, чтобы сразу проверить работоспособность эл. магн. муфты и самого компрессора, перед тем как хладагент лить.