| Автор | Сообщение |
Настольная Лампа Предупреждений: 1 Сообщения: 93
|
Не удаётся снять крыльчатку у пылесоса Samsung. Не удаётся отвернуть гайку, крепящую крыльчатку - она завинчена вровень с концом оси двигателя(у "нормальных" пылесосов ось выступает над гайкой и эта выступающая часть сформирована так , что ее хотя бы можно зажать в тисах и провернуть гайку). Попытки заклинить якорь ни к чему не привели, сама крыльчатка очень непрочна и клинить ее представляется рискованным. Остается только сделать шлиц на оси двигателя, в который вошла бы отвертка, а гайку открутили бы ключом. Но как сделать этот шлиц, какой инструмент ипользовать? Болгарку? А вдруг я соображаю неправильно и есть более простые (все гениальное - просто) способы разобрать этот узел? |
|
Morozov Участник Сообщения: 226
|
Настольная Лампа, для начала неплохо определиться : резьба правая или левая.
С торца приварить точечной сваркой Г - образный кронштейн. Удерживая его, гайку стронуть с места только резкими ударами. |
|
Настольная Лампа Предупреждений: 1 Сообщения: 93
|
Варить нечем, пытался на сверлильном станке просверлить в оси отверстие, вколотить в него тот самый кронштейн, слегка оформив вбиваемую часть под конус( рисковал разбить подшипник). Ничего не вышло, провернуло мой кронштейн. а резьба правая, хотя и угадывается это с большим трудом. сама гайка чем-то залита против отворачивания, ацетон, по крайней мере, эту заливку не берёт. А если варить, я полагаю, нужно очень аккуратно, недолго и саму гайку приварить к оси?
Да и занимаюсь я этим чисто из познавательных целей - моя возня, учитывая сколько я потратил на это времени, не окупится: во-вторых, у пылесоса, судя по коллектору и щёткам дохлый якорь - явно видны следы кругового огня, кроме того, не прозванивается одна из обмоток статора.
Авсё-таки, как она вертится? |
|
Grek Участник Сообщения: 331
|
На кой ляд ее снимать? Движков ентих - весь угол в мастерской завален. Дохлые. Ну, снял крыльчатку, а дальше что? |
|
travel Новичок Сообщения: 6
|
Я сделал хомут из двух пластин на колектор, Сжимаю двумя болтами с гайками на 4мм.,под хомуты ложу прокладку чтобы не повредить коллектор и откручиваю гайку резкими ударами по ключю.Отремонтировал не один двигатель.В особо трудных случаях, грею гайку постоянным током от трансформатора 3в. и пока не остыл откручиваю.Гайка откручивается в ту же сторону в какую крутится мотор во время работы пылесоса. |
|
sergey 73 Участник Сообщения: 141
|
Гайка скорее всего посажена на фиксатор резьбы, который размягчается при нагревании, обычно мощным паяльником. |
|
Реклама Показывается для незарегистрированных пользователей |
|
|