| Автор | Сообщение |
|---|
micron6 Гость 82.207.*.*
|
Помогите пожалуйста с расшифровкой кода ошибки H03 DVD никаких действий с диском не производит.
|
|
Killpro Участник
Сообщения: 159
|
мануал выслать?
смотри почту
H03 - Traverse servo error
|
|
slap Участник
Сообщения: 234
|
micron6,
У них больное место мотор шпинделя , меняется только в сборе.
|
|
Виктор Д Гость 212.96.*.*
|
|
mwo-rem Участник
Сообщения: 125
|
подскажите пожалуста а где можно заказать шпиндельный мотор ? и сколько готовить денег ? слышал что меняется всё в сборе
|
|
slap Участник
Сообщения: 234
|
mwo-rem,
Ты что читать не умеешь ?На два поста выше дан партномер . 
|
|
mwo-rem Участник
Сообщения: 125
|
Читайте внимательно мой вопрос. В партномере отсутствует цена и место где я могу заказать этот партномер(в Москве).Кстати партномер относится к механизму или двигателю?
|
|
Profyguy Участник
Сообщения: 230
|
| mwo-rem писал: | | Читай по буквам мой вопрос. В партномере отсутствует цена и место где я могу заказать этот партномер.Кстати партномер относится к механизму или двигателю? |
mwo-rem, по партномеру ЗАКАЗЫВАЮТ У ИЗГОТОВИТЕЛЯ или в АСЦ, если с ним в дружбе живешь. Удачи! 
|
|
Killpro Участник
Сообщения: 159
|
копейки стоит мотор купить можно везде на крайняк сними с другого механизма попроще
|
|
mwo-rem Участник
Сообщения: 125
|
снять не получится так как такие нигде не применяются
сам мотор плоский как плеерский а вал длинный
в митино есть либо тонкий двигатель с коротким валом либо толстый двигатель(самые распространённые) с длинным валом
толстый поставить не получится так как впаивается в плату
|
|
Rottor Предупреждений: 1  Сообщения: 5392
|
|
sanek Участник
Сообщения: 152
|
Братцы,а что значит код ошибки Н02?
|
|
Ast Участник
Сообщения: 184
|
H02 это проблема шпинделя.
|
|
zettez Участник
Сообщения: 204
|
Rottor,
По честному говоря в той ссылке херня написана.
-------------------
цитата:
Смазать несколькими каплями масла верхний подшипник.
Если есть доступ для использования спрея типа Контакт, (можно W 40), залить через доступные отверстия во внутрь двигателя, для чистки контактов коллектор / щетки
На шпиндель двигателя установить разбалансированный диск. Если такого нет, наклеить на обычный диск скотчем кусочек припоя.
Подать на двигатель 12- 15 вольт.
Прокрутить с сильной вибрацией, 10 - 15 секунд переодически подключая двигатель к источнику питания.
Таким способом удается улучшить качества контакта токосъемников с коллектором, и механические проблемы подшипник / вал, что в дальнейшем нормализует работу двигателя.
Наиболее характерным показателем, для применения такого способа восстановления работоспособности двигателя является сильный нагрев микросхемы драйвера, нестабильная загрузка, периодические отключения при просмотре дисков.
-----------------------------
Реально контакт обычно НЕ пропадает. Наоборот, во всех аппаратах, которые мне довелось ремонтировать, происходил элементарный износ коллектора, с последующим попадание опилок от него в зазоры между его сегментами, что приводит к короткому замыканию - элементарно проверяется тестером.
Вылечить надолго предложенным тобой способом - не удастся. Лучше всего разобрать двигатель (особых проблем не возникнет - главное щетки не погнуть). Отшлифовать самой мелкой шкуркой коллектор двигателя (кстати через линзу опилки прекрасно видно). Затем промыть коллектор растворителем, с последующей сушкой.
Втулки по желанию можно и смазать. До сборки проверить тестером на наличие замыканий между сегментами коллектора.
|
|
Rottor Предупреждений: 1 Сообщения: 5392
|
zettez,
Я не думаю что есть основания считать что я гоню, или гнал фуфел по своим советам в форуме. 
Описан универсальный способ ремонта, эффективность проверена - есть на чем тренироваться 6 - 8 DVD в день.
Истерики ламеров по этому поводу уже были : http://rc5.ru/video/msg813449192.html
То что я написал в теме проверено и ВЕРНО!
- В качестве лирического отступления - возможно для тебя ЭТО будет убедительно:
- Я пользуюсь такой методикой достаточно давно, и весьма эффективно, ремонт в больших количествах...
У меня нет проблем с новыми моторами, но их замена, и юстировка отнимает много времени. Кроме того, при замене исправного, на новый, я не получаю никаких гарантий от правительства КНР и лично Ху Цзиньтао...
- Процедуру ремонта двигателей я неплохо освоил еще при существовании СССР , начинал с магнитофонов ВЕСНА 2...
Методика проверки качества моторов, описанная в энциклопедии оригинальна и ранее не описывалась в форумах.
- Разборка, сборка с целью ремонта, возможна не во всех случаях, это связано с конструкцией механики, способом крепления, и типоразмером двигателя... Доступ для смазки чистки коллектора и щеток зачастую не представляется возможным, занимает много времени, гораздо проще заменить движок на новый.
- Если воспользоваться твоим советом, то я бы уже давно потерял работу... Оплата гарантийного ремонта одного DVD равна 5$, для фирмы .
Если бы были повторы, по предложенной методике ремонта движков, а это как минимум СКАНДАЛ, я бы изменил подход и мнение, оснований для этого, у меня нет.
|
|
mwo-rem Участник
Сообщения: 125
|
К сожелению панасовские движки страдают чаще других .
Но самое ужасное что стираются щётки двигателя а способа их восстановления не знаю(окромя замены двигателя) либо снять щётки с аналогичного движка но только панасониковского.
После промывок и чисток щётки служат не долго о чём я честно придупреждаю клиента.
|
|
Rottor Предупреждений: 1 Сообщения: 5392
|
mwo-rem,
Странные странности и не мение сложные сложности происходят с железяками.
Честно говоря мне вообще непонятна проблема с покупкой и заменой двигателей, ЭТО что дорогостоящий дефицит?
Мне кажется что это фетиширование проблемы РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ" на уровне сложностей не актуально, тем более что мне есть где набрать статистику и сделать выводы.
Другое дело способ достоверной диагностики, и быстрого восстановления их работоспособности без демонтажа...
При массовом ремонте СD, и DVD дефекты микродвигателей занимают до 40% неисправностей, которые ремонтируются предлагаемым способом. http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=46292
Необходимость в замене не БОЛЕЕ 1 - 3 штук, в месяц....
Может есть у кого то другая статистика, или мы живем на разных планетах?
|
|
Ast Участник
Сообщения: 184
|
Rottor, Наверное мы действительно живём на разных планетах :-). У меня также чаще попадаются двигатели с грязными и изношенными коллекторами. Бывает, что двигатель не крутится вообще из-за того, что через грязь нет контакта щётки с коллектором. Да, я мог бы подать на двигатель вольт 12 и щётка протопчет себе тропинку по коллектору. Но тропинка эта скоро зарастёт. Я разбираю двигатель и чищу контакты резинкой до белого цвета. После этого двигатель может проработать несколько месяцев. Были случаи, когда аппарат возвращался через месяц после чистки, у двигателя уже начинали появляться симптомы прежней болячки. У описанных здесь двигателей Panasonic дефект всегда(по моим наблюдениям) такой, как описал zettez, т.е. в зазоре коллектора стружки. Такие двигатели ещё и драйвер прибивают иногда, а он тоже не очень легко покупается. Я однозначно придерживаюсь мнения, что двигатель нужно менять.
|
|
mwo-rem Участник
Сообщения: 125
|
Лично мне в нескольких местах отказались заказать только двигатель шпинделя .
Могут только что-то в сборе за 1600 руб ( смешно за движок приблизительно 50-рублёвый ).
А клиенты на меня как на Земляного червяка смотрят!!
Может я не прав? тогда пусть Панассервисы меня поправят а заодно помогут с движками шпинделя.
|
|
zettez Участник
Сообщения: 204
|
Замена, как и ремонт двигателя не всегда возможны - согласен. Столик не у каждого аппарата можно снять. Юстировка у меня занимает одну минуту.
Спорить не собираюсь. Просто свое мнение высказал и не более.
|
|
Реклама Показывается для незарегистрированных пользователей |
|
