После попытки подобрать зарядное из китайских (в запас), стало даже на оригинальные писать -Зарядка невозможна. При этом дисплей и клава подсвечиваются (как при нормальном заряде), но индикатор состояния батареи исчезает. Сама батарея заряжается от универсальной зарядки, но садится намного быстрее.
Да, хто-нить растолкует начлена на самой аккумы аш 4 контакта?
Если повезло - то просто контакты разъёма оторвались от платы, или в штекере на кабеле ЗУ.
Если не повезло - то спалил ESD фильтр, или ещё чего нибуть.
Если повезло - то просто контакты разъёма оторвались от платы, или в штекере на кабеле ЗУ.
Если не повезло - то спалил ESD фильтр, или ещё чего нибуть.
Буду считаь везением если всего-лишь накрылась аккума, на днях принесут заведомо исправную.
У знакомого ХРАНИТЕЛЯ Е-1000 была схожая проблема -решилась заменой аккумы.
И всётаки ведомо ли кому начлена 4 клемки на аккуме, и чего там находится на самой плятке внутри её?
Могла ли собачка зарыться именно там?
Платка внутри АКБ - плата защиты. На ней схема, которая отключает АКБ при перегрузках. Ещё есть терморезистор, для контроля температуры. И микросхема памяти, в которой записан паспорт банки.
Поэтому и контактов сделано 4 штуки. Самые крайние - это плюс и минус. А средние - выхода с терморезистора и с микросхемы памяти.
