с.м. Indeжуть W105TX - не тянет

14-01-2005 19:59

Сабж.

14-01-2005 20:13

Чтото очень похожо на обрыв обмотки двигла. Заведомо исправный движок пробовал ставить?

14-01-2005 20:13

JLust, с чего ты взял что движек нормальный?

14-01-2005 20:16

Был такой случай помогла замена мотора

14-01-2005 21:07

По любому движок в дрова! недовольство, огорчение

14-01-2005 21:47

JLust, вот видиш - Бернолд, fiat, flex и я считаем что двиглу кранты!

Надо пробовать подкидывать двигло с др. машинки.

14-01-2005 22:17

99% что проблема в моторе.

22-12-2005 21:17

Так чем кончилось то?

23-12-2005 00:19

JLust, у меня такая же проблема на W 68txex, менял вс што можно, кроме движка завтра ставлю нови дв о резултате сообшу.

23-12-2005 07:25

на днях поменял двигатель на AL109.
симптомы 1 в 1 как у тебя. однозначно двигатель.

23-12-2005 09:27

У меня был случай на W105TXRBG, когда обмотки прозванивались должным образом. При питании двигателя от ЛАТРА при различных напряжениях под нагрузкой скорость пропорциональео изменялась. Нагрева двигателя не было. И тем не менее на стирке двигатель еле-еле проворачивал барабан и то не всегда. Замена модуля, естесственно, ничего не дала. При замене двигателя проблема решилась. Я думаю в данном случае все закончилось аналогично.

23-12-2005 21:44

аналогичная проблемма была на als88 , движок как будто бы не тянул, заменили и все пошло нормально.

23-12-2005 22:05

100% движок.С нагревом обмоток тяга пропадает.

24-12-2005 09:34

100% мотору "капут".

24-12-2005 23:49

сегодня менял мотор машина заработала! улыбка

25-12-2005 03:59

Цитата:

сегодня менял мотор машина заработала!

не кто и не сомневался : подшучивать, дразнить

25-12-2005 08:27

Аркадий., я тоже знаю

я етот мотор болше 1 месяца ждал! нет у нас матора

25-12-2005 17:03

Недавно столкнулся с аналогичной неисправностью,писал где-то.оказалось между одними ламельками простой обрыв, подшучивать, дразнить

25-12-2005 19:59

А где JLust ???

25-12-2005 20:20

Бернолд писал:

А где JLust ???

А JLust этим вопросом интересовался год назад улыбка

Так что идёт дополнение темы.

05-08-2006 23:53

Я сталкивался с такой проблемой раза три, я просто попробовал опресовать каждую ламель коллектора. В двух случаях моторы работают вот уже как год. Просто исходя из схемы коллекторных движков. прогреваються ламели коллектора и может даже окисляються ввиду больших перепадов токов и темпиратур при пусковых режимах. Буду рад если мой совет поможет.

06-08-2006 06:57

твой совет тут рассматривался уже как не актуальный.замена двигателя и всё!

09-08-2006 08:44

Двигатель однозначно мне в такой ситуации помогла замена якоря.

09-08-2006 09:25

filo, расскажи секрет, где это можно отдельно якорь достать?

09-08-2006 09:56

Семиколен писал:

Ну,с других двигунов

А не проще тогда сразу весь движок менять?

09-09-2006 14:01

после замены якоря долга ли они служат?!

09-09-2006 20:34

ssss1, Смотря какой якорь, если новый, то считай что и мотор новый...Статор практически вечен.

09-09-2006 20:36

Gena B писал:

Статор практически вечен.

Ну не скажиииии. И статоры бывает тоже горят, и надо заметить, что не редко.

09-09-2006 20:46

Alexzz, Мне за 6 лет всего один сгаревший статор попался...

09-09-2006 20:51

Ой, за все 6 лет и не вспомню. Ну за последний год штуки 2 уже было. Раньше помнится и почаще бывало.

09-09-2006 23:25

Вот тока сегодня двигатель разбираю, статор замкнут, якорь отличный.

04-11-2006 23:32

Такая проблума у меня была с стм W84tx Тоже надеялся найти что то кроме неисправного двигателя. Поиски ничего кроме потраченного времени и прибавленного ума не дали.В тоже время попалась машинка с подобным двигателем. Мотор был ранее залит водой. Контакты разъема и половина двигателя покрылись толстым слоем окислов. Я забрал его для чистки доиой. Почистил проверил и решил попробовать его на W84tx. Заработал нормально. Звонились двигатели примерно одинаково без видимых изьянов. Мне все же захотелось найти отличия рабочего двигателя от нерабочего. Подключил их к 220 в. Работают одинаково коллекторы практически не искрят. Проверял несколько раз и случайно заметил что на "нерабочем " двигателе в момент пуска на коллекторе проскакивает искра а когда движок раскрутится то все четко, никаких дефектов не видно. Рабочий двигатель запускался со значительно меньшим искрообразованием. Может это наблюдение поможет кому в подобных проблемах.