DELCO ELECTRONICS -большой ток потребления

22-07-2008 17:51

Здравствуйте!А.магнитола DELCO ELECTRONICS model 30019811 при подключения питания на столе от блока питания ,когда выключена и работают только часы ,ток потребления -0,8 ампера. Сажает в машине аккумулятор. А так все работает. нормально ли это для этой магнитолы? и в чем может быть причина?.Юрий

22-07-2008 18:38

Помоему она должна подкдючатся через замок зажигания.

22-07-2008 20:03

А точно нельзя подсказать ,как это сделать правильно.

22-07-2008 20:14

на столе ты подключаешь 2 провода на плюс , один из них надо подключить через замок зажигания ( когда замок включен должно быть12в) потребление в дежурке должно быть примерно от10-40мА

22-07-2008 21:05

Да ,чтобы автомагнитола была подключена и включилась на столе ,даже в дежурке--работают одни часы, я подаю от источника 12 вольт сразу на два плюсовых вывода.Если подаю +12 вольт,на один проводов а/м не включается. В машине --в которой она стоит,эти два контакта тоже запараллелены. Я так понимаю,если на один контакт будет подано напряжение от аккамулятора, а замок будет выключен,то она также не включиться. А если включить замок зажигания,то будет подано два плюса, и она также будет потреблять много.Или я не прав? Юрий

22-07-2008 21:31

кар, недавно ты поднимал тему о подключении этой магнитолы .Тема висит нерешенной .
Тут она уже работает . Какой смысл тебе что то советовать ?

22-07-2008 22:23

2 кар
В штатном режиме без ключа часы на магнитоле НЕ СВЕТЯТСЯ !!! Залезь в любое американское ведро - лично убедишься.

23-07-2008 06:02

Тема про подключение, была не решена. Позвонил хозяину ,он приехал на машине. Разобрался с подключением в машине. Напомню ,автомагнитола стояла не в родной машине. Только после этого подключил ее на столе. Разьем такой же ,как подсказывали в теме про подключение,но подключена она по -другому. Поэтому у меня возникли сомнения,что она подключена првильно. Теперь понял ,что в деж режиме часы не должны работать.И часы должны работать только, в смысле показывать время, когда включишь ключ зажигания.
Спасибо.Юрий

23-07-2008 10:41

Есть еще один хитрый момент при подключении. Несколько раз сталкивался.
Некоторым владельцам хочется, чтобы гамнитола работала без включенного замка зажигания. Для этого "мастера-электрики" (или сами владельцы) соединяют перемычкой провода +B и ACC, "забывая" отрезать последний от авто. Через некоторое время начинают жаловаться на быстрый разряд аккума, при этом грешат на то, что гамнитола слишком много "жрет". Но виной быстрого разряда аккума оказывается, сделанное кривыми руками подключение мага. При таком подключении, питание от аккума, в обход замка зажигания, поступает в бортовую сеть авто и питает другие потребители, которые и "садят" аккум.

Так ни-и-изя.

23-07-2008 10:46

..а ещё и сигналка глючит при таком подключении

24-07-2008 16:52

Спасибо за советы.Юрий

24-07-2008 19:36

Bakser писал:

При таком подключении, питание от аккума, в обход замка зажигания, поступает в бортовую сеть авто и питает другие потребители, которые и "садят" аккум.

Да там и просто включенного газосветного индикатора на аппарате - мало не кажется