Регулировка подачи проволоки на сварочном полуавтомате

14-03-2006 19:41

Проблемка в общемто несложная ,Но нет плавности подачи- как усранить (двигатель постоянного тока 24 вольта)

14-03-2006 21:04

Сергей 28, а чуть больше описательной информации нельзя дать? Как это всё выглядит-то, чего делали?

14-03-2006 21:32

Сергей 28, Из личного опыта мне известно, что проблема эта связана не только с двигателем и даже не столько сним, сколько с устройством всего механизма и уже, как части его, двигателем. Поэтому не поленись сфоткать эту конструкцию и уже потом будем думать, иначе у нас мало чего выйдет. Еще не помешает подробная информация об устройстве в виде описания и, например, схемы регулятора.

14-03-2006 22:26

ремонтировал как то Польский полуавтомат (давно) , двигатель постоянного тока с редуктором, ШИМ регулятор оборотов кажется NE555 (КР1006ВИ1), на выходе два MOSFET P и N типов, один собственно регулятор, второй замыкал обмотку двигателя после отпускания "курка" и осуществлял торможение. Схемку к сожалению не зарисовал.
ЗЫ, кажется там и ОС по току двигателя была, для стабилизации оборотов.

15-03-2006 08:49

Сергей 28, Ответь ка ты на вопрос: когда ты последний раз протирал проволку перед на моткой на кассету? если у тебя кассеты покупные то посмотри не попала ли неё пыль или стружка? соответствует ли диаметр проволоки и диаметр боудена? прижимается ли проволока достаточно в подающем устройстве (может просто проскальзывает?)? маловероятно но может наконечник на пистолете выработал канавку от проволоки то может "пульсировать" подача. ухмылка

15-03-2006 22:31

1 Самый простой и оригинальный привод это эл.двигатель вместе с редуктором- стеклоочестителя автомобиля, на вал редуктора устанавливается металический ролик толшиной 8мм диаметром 40мм с наруже по верху проточена канавка на половину диаметра проволоки. Ролик нужно закалить.Проволоку к ролику прижимает подшипник с рычагом усилия поджатия. Канал для проволоки в рукаве лучший из тефлона если стоит стальной- заменить иначе качества не добешся ,следить за наконечником чтобы небыло износа на 50% более диаметра проволоки.Сварочный аппарат 3 фазный постоянка, на выходе дроссель.Да и перед сваркой обрабатывать мундштук антипригарным составом продается в аэрозолевых балонах.

17-03-2006 21:59

Сергей 28, Ну и как там аппарат работает усранил неисправность или АЛИЛУЯ? Ты хоть сообщи нам дату ! рёв в три ручья

20-03-2006 10:03

Извиняюсь немог просмотреть ответы,схема регулировки собрана на КУ208,движок в норме ,а схема регулирует не ток а напяжение,после замены симистора и добввки кондесаторов на питание мотора ситуация немного улучшилась но ненамного.Иеще вопрос как сдлать схему регулировки тока мотора(за исключением реостата).

20-03-2006 10:20

нет нечего умного в схеме которую я предлагаю но тем немение работает и неплохо
короче возми LM317 в типовом включении регулятора напруги и усиль выход внешним ключом
и все 5-7 деталек очень надежно и почти даром

20-03-2006 18:39

Сергей 28, ищи схему в журнале "Радио" за последние пару лет. Попадались схемы стабилизаторов частоты вращения колекторных движков. Были схемы без таходатчиков. Обратная звязь осуществлялясь за счет шумов на щетке. А еще импульсный, обратка контролируется за счет ЭДС на двигателе в момент выключении ключевого транзистора,- вот это вещьч.

20-03-2006 19:50

делал стабилизатор для движка от жигулевских дворников на ШИМ контроллере TL494, на выходе был биполярный транзистор, немножко пришлось поморочится с автоколебаниями, держал момент на валу даже на оборотах раза в три ниже номинальных, (макетка не сохранилась, а схема не рисовалась), сейчас бы делал примерно так (второй транзистор-узел динамического торможения):

21-03-2006 18:23

Спасибо братцы!!!!!Если что получится о результатах отпишусь.

19-04-2006 11:28

Можно взять за основу часть схемы (блок привода двигателя) от БУСП-2К. Это "блок управления сварочным полуавтоматом", там три м/с LM324N, UC3843, IR2111, и два тр-ра IRF640, дроссель на выходе ШИМ-регулятора, "обвязка" десятка полтора резюков... двигатель- с раздельным подключением ротора и статора. Схема регулирует напряжение, есть ОС по току(регулируемая) и напряжению. Если интересно - могу схему "оцифровать" и переслать.

20-04-2006 18:39

Братцы !!!! Нестал изобретать ничего нового - воткнул отдельный блок питания на мотор подачи проволоки с реостатом на 50 W 30Ом и все пошло как помаслу.А за подсказочки огромное спасибо-на блоке подачи(мех.часть)переустановил пружину прижимного ролика,мехповреждений нет все путем и варит лучше импортнных аналогов.20.04.2006

06-02-2009 17:50

Vasilij писал:

ремонтировал как то Польский полуавтомат (давно) , двигатель постоянного тока с редуктором, ШИМ регулятор оборотов кажется NE555 (КР1006ВИ1), на выходе два MOSFET P и N типов, один собственно регулятор, второй замыкал обмотку двигателя после отпускания "курка" и осуществлял торможение. Схемку к сожалению не зарисовал.
ЗЫ, кажется там и ОС по току двигателя была, для стабилизации оборотов.

Vasilij.Вижу темка давняя,ты еще на форуме? Скажи а этот апарат не BESTER случайно назывался? Попал мне вроде по твоему описанию он,только там уже спецы местные полазили,дорожки порваны,все взорвано,а первичных деталей нет-все выбросили.
Может есть возможность-какие там транзюки стояли? Микросхему по даташиту глянул-вроде она. А с транзисторами застрял...

10-02-2009 10:54

Зайди на http://radioam.nm.ru/svar.html - там схема полуавтомата, а также узла регулировки скорости подачи проволоки на двигатели 12-24 вольта, собирал сам всё отлично работает!

10-02-2009 13:44

Если кому пригодится: На рынке открыл такой же апарат-транзисторы IRF540. IRF9540. Микросхема NE555N.
Со слов продавца-апараты часто горят(электроника).После детального разбирательства и того что там наворотили местные кулибины-понял что в этой начинке одно слабое место место-резистор номиналом 21 Ом. После его обрыва транзисторы начинают работать не в режиме и соответственно горят. После замены транзисторов и резистора на чуть более мощный(млт0,5) апарат заработал,транзисторы холодные,полет нормальный.

10-02-2009 20:09

Кому интересно, схемы, с которыми приходилось иметь дело:
http://monitor.net.ru/forum/-download-22391.html

30-06-2009 12:13

Простите, пожалуйста, вы не могли бы подсказать как сделать динамическое торможение подачи проволоки для двигателя от дворников без применения ШИМов, даташитов и пр. сложностей, я не оч силён в радиоэлектронике

да и нет у меня необходимости так управлять скоростью подачи, я и резистором справляюсь, а вот динам торможение хочу добавить к сварочнику тестя, коим пользуюсь, да как нить по проще, чтоб там пару транзисторов, мож микросхема какая-то... помоги, пожалуйста я сам не справлюсь. Заранее большое спасибо!

01-07-2009 18:44

Самое простое реле, которое включается при нажатии на курок п/а, паралельно двигателю н/з контакт реле с последовательно включенным резистором 2-5 Ом ватт на 5-10. Просто дешево и сердито классическая схема динамического торможения двигателя постоянного тока.